Perguntas Problemas com pressão de combustivel.

Galera não sei mais o que fazer, alias até sei, mas pqp to zicado, meu carro não tava subindo pressão de combustivel correta, ae detalhe, bomba fraca, troca a bomba, troquei, melhorou, mas continua nao subindo a pressão certa, acerta o dosador, ta na ultima regulagem, e msm assim nao sobe a pressão certa, meu preparador disse que o dosador ta zuado, esse dosador é da belquip, ele disse que é uma bosta, alguem afirma?, ja refiz a linha de combustivel da bomba pro carburador, so folta o retorno, estavam com aquelas mangueiras nao sei o nome exato, tipo de radiador so que maior, coloquei as de injeção, mas nd ainda, e o carro não da falta mas fica xoxo, so me resta troca o dosador agora

alguem tem dicas?

Cara o dosado tem uma vida útil, como qualquer peça do seu carro, ainda mais se tratando de uma peça que recebe pressão constante e álcool dentro dele. Pode ser sim o dosador, a membrana interna deve ou estar rompida ou gasta, ou também quem sabe sua mola está sem pressão, abra e de uma conferida nele ou então separa uns R$50,00 e compra outro, o melhor pra mim é o pequeno, os grandes tem muitos guerisgueris são difíceis de acertar, tem rosca pra isso e pra aquilo, pra tirar ar, pro retorno e etc. compra um pequeno simples mesmo !!! como assim refez a linha de comb. da bomba pro carburador?? usa as mangueiras de injeção 7mm pra cima, e outra que bomba você usa e qual a configuração do seu carro ??

presunto

eu usei mangueira de 7mm, meu carro é um voyage 1.8s turbina 42/48, 1kg de pressão. A bomba é uma de kadett mesmo, comprei recente, pq tava sem grana pra por a de gti, eu troquei o dosador por esse grande pra roda com mais de 1kg, mas nao adianto, parece que essa merda ta pior que o meu antigo, vou voltar o pequeno mesmo veio, esse final de semana acho que faço isso, o carro vem bem forte de primeira e segunda, quando vc coloca 3° parece que o giro desse la em baixo e começa a subir denovo, ta uma bosta.

hiiii já vi essa novela antes, a bomba alimenta sem problemas você usou rele para ligar a bomba??. o dosador não é por tamanho, pode-se rodar até com 2quilos que esses pequenos vão numa boa. Isso pode ser muuiiittttasss coisas sem exagero meu, revise tudo sem esquecer nada,: > ponto, gigle, carburador,(limpe e revise) estilete,boia e etc... velas, cabo de velas. tudo certo? o retorno está para o tanque ou para a bomba mesmo ?? faça um reparo no dosador varifique suas ligações(retorno, ar e etc....) e utilize, vaselina para lubrifica-lo. tire o ar da linha de comb.(sabe como fazer néh?) deixe a pressão inicial em 0.6 pra ver (mais o ideal é 0.5) e vai testa-lo ...... se tiver hallmeter observe a mistura, se está pobre, ideal ou rica, se estiver pobre, observe a pressão do comb. até onde ela vai antes de cair, e se estiver caindo é pq alguma coisa não está rendendo e não está segurando a pressão do comb. testa ai depois nos fala ...

presunto

Já tive esse problema de não segurar presão, toquei de tudo, bomba, dosador, linha de comb, parte elétrica tudo...
Ando com 1,5k, presão de segunda dava uns 3bar e depois caia o carro tava bem ruim, depois de roca tudo achei os seguintes problemas:
1° A mangueira q aparentava ir pro tanque era de 7mm, só q dentro do tanque a mangueira estava com uma outra mangueirinha por dentro onde reduzia pra uns 4mm, troquei melhorou um pouco.
2° minha bomba fica oscilando quando ligada, troquei parte eletrica a bomba ficou com o barulho continuo e melhorou um pouco o rendimento.

Mas depois de tudo isso ainda não estava muito legal, pressão não conseguia estabilizar nos 3 bar, adivinha o q resolveu o problema????
Só resolveu quando troquei a simples mola do segundo estágio, sei lá pq quando eu enfiava 2° o bichão ia q ia, mas quando espetava a 3° acho q ele imperrava e o carro não ia, depois q troquei aff outro carro veio 3.5bar estavel... moe 2° e 3° inteira rsrsrs...
Boa sorte....

FAZ UM TESTE COM OUTRO DOSADOR E OUTRA PERGUNTA QUAL O Ø DAS MANGUEIRAS DA SUA LINHA DE COMBUSTIVEL?