Perguntas Pistões Powertech

felipelle escreveu:

Preza escreveu:

felipelle escreveu:

KIKO escreveu: Cara, a historia sobre os problemas dos pistões Powertech, ouve varias versões, a que eu acho que seja maioria delas, era folga ajustada erradamente, usando como base para retifica, somente 1 pistão. Ja sobre a folga em si, era a mesma usada por varios fabricantes, como Iasa, Ross, etc!! A diferença se dava pela batida de saia que nos PWT eram maior por causa dos detalhes nas saias dos mesmos!!

Eu estou montando um motor 2.0 turbo com os pistões dos modelos antigos, usando 1 decimo de folga encima de cada um deles, para andar com 2kg de pressão.
Um amigo meu esta montando com os modelos novos, que recomenda 6 centessimos de folga, o dele o diametro foi igual nos 4 (mas ainda naum esta andando). Segundo comentarios, quase nem se percebi batidas de saia.

KIKO ...

Deus te ajude !!

Meu motor é montado com pistão e bielas POWERTECH e não vi nenhum problema :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: . Meu motor é um 2.1 acho que não tem nada de mais em usar PWT, tirando somente a batida se saia, do resto exelente como qualquer um!!!!

Deus te ajude tambem !!!!

Chevette-T escreveu: MISERICORDIAAAA,POWERTECH AIAIAIAIAIAIIAIA ,

COMPREI UM JOGO DE BILA PRO MEU CHEVA PASSEI UM ANO PRA MONTAR TENDO DOR DE CABEÇA O CARRO COMEU BRONZE UMAS 5 VEZES, "A BIELA NÃO QUERIA ENTRAR NO VIRA, TAVA DESALINHADA PELO EMBUCHAMENTO DE PISTON,TAVA OVALISADA NO COLO DO VIRA" ETC, MUITO PREJU MAIS GRAÇAS A DEUS E AS RETIFICAS PÉ DE ESCADAS DEIXARAM A BIELA FILE,ENQUANTO A POWERBOSTA COM SUA MAQUINA CNC A LASER SÓ FEZ MERDA.

COMO EU JA SABIA DA FAMA DE PISTON POWERTECH COMPREI IAPEL E FUNCIONA NORMAMENTE NAS BIELAS POWERTECH TEM GENTE QUE PENSA Q SÓ PEGA DA MESMA MARCA DA POWERTECH.

KIKO escreveu: Infelicidades pra alguns, e bons resultados para outros!!

gol FLTD do Barriga da equipe Kadu Racing que virou 7,1s na ultima prova da ECPA, segunda a ficha tecnica da penultima Autopower, ele usa biela SPA e pistao PowerTech ou powertreco como muitos chamam por ai no seu motor 16V.
Esse ai entaum deve ser um dicipulo escolhido a dedo por Deus

Cara, a realidade é o seguinte, neghinho quer montar um motor gastando 2 mil pra monta-lo forjado, leva em qualquer retifica boca de porco mais perto da sua casa pra fazer o serviço. Ja quem esta disposto a investir um grana, leva em oficina capacitadas que saiba pelo menos identificar com que tipo de liga que estão lidando, para depois ajustar folgas e analisar a peça antes de montar.