Perguntas Ajuda pressão de combustivel!!!

EduardoP escreveu:

Derek escreveu: Bom vamos lá acabei de sair com o carro saindo com 1kg o carro ta liso mesmo com os 2,6kg de pressão q ta vindo de combustivel, porem saindo de 2ª com o booster ligado ai acontece o seguinte o carro vai qd começa a pegar press~~ao nos 3500RPm, o carro tipo da uma amarrada e naum vai mais se pisar da uns pipocos tem q andar um poko para ele voltar ao normal é excesso???? :roll: :roll: :roll:
Só q de 3ª pra cima issu naum acontece mais ai o carro vai liso mesmo com uns 4kg de pressaum...
Como regular a pressão de combustivel??? Apertar akele parafuso no dosador ou soltar mais ele??

Seu carro ta afogando. Esses pipocos sao excesso. Ele normaliza depois porque limpa e queima o que ficou na camara/carbura. So acontece em marcha menor porque a carga no motor eh menor , nas marchas maiores com mais carga/esforco a pressao eh maior e vem antes , sendo assim a tendencia a dar excesso eh menor.
A dosadora quanto mais vc aperta mais aumenta a pressao.
No caso da pressao secundaria (quando vem turbo) deve ser a mesma coisa , quanto mais aperta , mais fecha o gicle , menos ar passa , mais pressuriza a menina.
Concordo com o Enrome , numa dessas ai , se nao fosse excesso , podia ser falta , ai frita tudo brother.
Cuidado com as experiencias ai....
Conselho de amigo: Larga assim mesmo , anda de boa , sossegadinho , a hora que folgar um pouco o orcamento , manda bronca c/ um preparador e ai eh so felicidade.

Abraco ,

EduardoP
Moderador , analista financeiro e mao de playmobil.

Derek escreveu:

EduardoP escreveu:

Derek escreveu: Bom vamos lá acabei de sair com o carro saindo com 1kg o carro ta liso mesmo com os 2,6kg de pressão q ta vindo de combustivel, porem saindo de 2ª com o booster ligado ai acontece o seguinte o carro vai qd começa a pegar press~~ao nos 3500RPm, o carro tipo da uma amarrada e naum vai mais se pisar da uns pipocos tem q andar um poko para ele voltar ao normal é excesso???? :roll: :roll: :roll:
Só q de 3ª pra cima issu naum acontece mais ai o carro vai liso mesmo com uns 4kg de pressaum...
Como regular a pressão de combustivel??? Apertar akele parafuso no dosador ou soltar mais ele??

Seu carro ta afogando. Esses pipocos sao excesso. Ele normaliza depois porque limpa e queima o que ficou na camara/carbura. So acontece em marcha menor porque a carga no motor eh menor , nas marchas maiores com mais carga/esforco a pressao eh maior e vem antes , sendo assim a tendencia a dar excesso eh menor.
A dosadora quanto mais vc aperta mais aumenta a pressao.
No caso da pressao secundaria (quando vem turbo) deve ser a mesma coisa , quanto mais aperta , mais fecha o gicle , menos ar passa , mais pressuriza a menina.
Concordo com o Enrome , numa dessas ai , se nao fosse excesso , podia ser falta , ai frita tudo brother.
Cuidado com as experiencias ai....
Conselho de amigo: Larga assim mesmo , anda de boa , sossegadinho , a hora que folgar um pouco o orcamento , manda bronca c/ um preparador e ai eh so felicidade.

Abraco ,

EduardoP
Moderador , analista financeiro e mao de playmobil.

A pressão inicial e a secundaria e td regulada no mesmo parafuso ali de cima do dosador??? E outra, tava quase comprando uma polia regulavel pro GTS, ai deu na cabeça de tirar a capa de proteção da polia e adivinha??? Já tinha um polia regulavel lá mocozada hehehe nunca vi nenhum carro andando com polia regulavel e proteção de polia ja viram??? :roll: :roll:

EduardoP escreveu:

Derek escreveu:

EduardoP escreveu:

Derek escreveu: Bom vamos lá acabei de sair com o carro saindo com 1kg o carro ta liso mesmo com os 2,6kg de pressão q ta vindo de combustivel, porem saindo de 2ª com o booster ligado ai acontece o seguinte o carro vai qd começa a pegar press~~ao nos 3500RPm, o carro tipo da uma amarrada e naum vai mais se pisar da uns pipocos tem q andar um poko para ele voltar ao normal é excesso???? :roll: :roll: :roll:
Só q de 3ª pra cima issu naum acontece mais ai o carro vai liso mesmo com uns 4kg de pressaum...
Como regular a pressão de combustivel??? Apertar akele parafuso no dosador ou soltar mais ele??

Seu carro ta afogando. Esses pipocos sao excesso. Ele normaliza depois porque limpa e queima o que ficou na camara/carbura. So acontece em marcha menor porque a carga no motor eh menor , nas marchas maiores com mais carga/esforco a pressao eh maior e vem antes , sendo assim a tendencia a dar excesso eh menor.
A dosadora quanto mais vc aperta mais aumenta a pressao.
No caso da pressao secundaria (quando vem turbo) deve ser a mesma coisa , quanto mais aperta , mais fecha o gicle , menos ar passa , mais pressuriza a menina.
Concordo com o Enrome , numa dessas ai , se nao fosse excesso , podia ser falta , ai frita tudo brother.
Cuidado com as experiencias ai....
Conselho de amigo: Larga assim mesmo , anda de boa , sossegadinho , a hora que folgar um pouco o orcamento , manda bronca c/ um preparador e ai eh so felicidade.

Abraco ,

EduardoP
Moderador , analista financeiro e mao de playmobil.

A pressão inicial e a secundaria e td regulada no mesmo parafuso ali de cima do dosador??? E outra, tava quase comprando uma polia regulavel pro GTS, ai deu na cabeça de tirar a capa de proteção da polia e adivinha??? Já tinha um polia regulavel lá mocozada hehehe nunca vi nenhum carro andando com polia regulavel e proteção de polia ja viram??? :roll: :roll:

Normalmente o parafuso grande no meio da dosadora eh para a pressao inicial o pequeno eh para pressao final.
Ja vi sim , meu gol andava com polia regulave e tampa em cima dela. nao me pergunte como porque eu nao sei. normalmente os parafusos batem na tampa e faz um trupe do kct.

EduardoP