Perguntas MC RACING

vinicius escreveu: Ae galera... alguém usa ou conhece quem usa, um tal de MEG da MC RACING ????????????
Ou isso é bom mesmo... ou tem mais picaretagem querendo passar a galera pra trás...

COMENTEM AÍ...

O SITE é esse: www.cmracing.com.br
Vejam em "MITOS E VERDADES" Turbo Compressor...

Os caras dão varada em borboleta grande, turbina grande, comando e etc...

kkkkkkkkkk... PIADAAAAAAAAA... Olhem lá que vale a pena...
Tô quase caindo da cadeira...

guauad escreveu: Oi Vinicius , que bom que recomendou nosso site .
Mas como ta zombando , vamos comprovar o que disse acima , que é apenas uma piada , certo .
Vou começar descobrindo o que você sabe sobre funcionamento de motores , ok ?

Poderia dizer pra todos quanto tempo dura um rotação de um motor 4 cilindros nas 4000rpm , 5000rpm e 6000rpm ? E quanto dura cada tempo nas mesmas rotações anteriomente citadas ?

0,015s
0,012s
0,010s

Quantas rotações são necessárias para um motor completar seus 4 tempos ?
2

Qual seria o AFR(air fuel ratio) correto do alcool e da gasolina no Brasil ?

nome em portugues: proporção estequiométrica
alcool: 8,4:1
gasolina: 13,5:1

Saberia dizer porque ou como todo motor injetado original de fábrica "enriquece" a mistura acima da RPM de potência máxima , sendo que os bicos injetores desse motor já estão 100% abertos antes dessa RPM , e sabidamente , nenhum injetor pode abrir mais que 100% ?

para nao haver quebras

Saberia me dizer qual a energia por centelha , bem como seu tempo de duração , de uma ignição original como do fiat uno fire , que trabalho com o sistema de centelha perdida e possui duas bobinas ? Se não souber do uno , pode ser do gol , golf , palio , vectra ou QUALQUER outro original ...

80 mJ
9 µS

Num aspirado , o ponto de ignição avança ou atrasa com a subida de giro em WOT ? E num turbo ?

nos dois exemplos avança

Saberia dizer porque um mesmo motor turbo , com a mesma pressão , tem mais potência usando alcool que com gasolina ?

octanagens diferentes

Agora , pode monstrar pra todos , quanto aumentaria a vazão de combustivel aumentando a pressão de combustivel para 6 bar , de um motor que trabalhe com 3 bar original ?

a vazão varia conforme a raiz quadrada da pressão e não diretamente proporcional ao aumento da pressão.

Acho que se conseguir responder corretamente apenas essas perguntinhas basicas , poderemos discutir sobre nossa página num nível melhor , concorda ?

Sds
Gustavo

realz escreveu:

guauad escreveu: Oi Vinicius , que bom que recomendou nosso site .
Mas como ta zombando , vamos comprovar o que disse acima , que é apenas uma piada , certo .
Vou começar descobrindo o que você sabe sobre funcionamento de motores , ok ?

Poderia dizer pra todos quanto tempo dura um rotação de um motor 4 cilindros nas 4000rpm , 5000rpm e 6000rpm ? E quanto dura cada tempo nas mesmas rotações anteriomente citadas ?

0,015s
0,012s
0,010s

Quantas rotações são necessárias para um motor completar seus 4 tempos ?
2

Qual seria o AFR(air fuel ratio) correto do alcool e da gasolina no Brasil ?

nome em portugues: proporção estequiométrica
alcool: 8,4:1
gasolina: 13,5:1

Saberia dizer porque ou como todo motor injetado original de fábrica "enriquece" a mistura acima da RPM de potência máxima , sendo que os bicos injetores desse motor já estão 100% abertos antes dessa RPM , e sabidamente , nenhum injetor pode abrir mais que 100% ?

para nao haver quebras

Saberia me dizer qual a energia por centelha , bem como seu tempo de duração , de uma ignição original como do fiat uno fire , que trabalho com o sistema de centelha perdida e possui duas bobinas ? Se não souber do uno , pode ser do gol , golf , palio , vectra ou QUALQUER outro original ...

80 mJ
9 µS

Num aspirado , o ponto de ignição avança ou atrasa com a subida de giro em WOT ? E num turbo ?

nos dois exemplos avança

Saberia dizer porque um mesmo motor turbo , com a mesma pressão , tem mais potência usando alcool que com gasolina ?

octanagens diferentes

Agora , pode monstrar pra todos , quanto aumentaria a vazão de combustivel aumentando a pressão de combustivel para 6 bar , de um motor que trabalhe com 3 bar original ?

a vazão varia conforme a raiz quadrada da pressão e não diretamente proporcional ao aumento da pressão.

Acho que se conseguir responder corretamente apenas essas perguntinhas basicas , poderemos discutir sobre nossa página num nível melhor , concorda ?

Sds
Gustavo

:oops: :oops: [/b]

guauad escreveu:

vinicius escreveu: Ae galera... alguém usa ou conhece quem usa, um tal de MEG da MC RACING ????????????
Ou isso é bom mesmo... ou tem mais picaretagem querendo passar a galera pra trás...

COMENTEM AÍ...

O SITE é esse: www.cmracing.com.br
Vejam em "MITOS E VERDADES" Turbo Compressor...

Os caras dão varada em borboleta grande, turbina grande, comando e etc...

kkkkkkkkkk... PIADAAAAAAAAA... Olhem lá que vale a pena...
Tô quase caindo da cadeira...

Oi Vinicius , que bom que recomendou nosso site .
Mas como ta zombando , vamos comprovar o que disse acima , que é apenas uma piada , certo .
Vou começar descobrindo o que você sabe sobre funcionamento de motores , ok ?

Poderia dizer pra todos quanto tempo dura um rotação de um motor 4 cilindros nas 4000rpm , 5000rpm e 6000rpm ? E quanto dura cada tempo nas mesmas rotações anteriomente citadas ?

Quantas rotações são necessárias para um motor completar seus 4 tempos ?

Qual seria o AFR(air fuel ratio) correto do alcool e da gasolina no Brasil ?

Saberia dizer porque ou como todo motor injetado original de fábrica "enriquece" a mistura acima da RPM de potência máxima , sendo que os bicos injetores desse motor já estão 100% abertos antes dessa RPM , e sabidamente , nenhum injetor pode abrir mais que 100% ?

Saberia me dizer qual a energia por centelha , bem como seu tempo de duração , de uma ignição original como do fiat uno fire , que trabalho com o sistema de centelha perdida e possui duas bobinas ? Se não souber do uno , pode ser do gol , golf , palio , vectra ou QUALQUER outro original ...

Num aspirado , o ponto de ignição avança ou atrasa com a subida de giro em WOT ? E num turbo ?

Saberia dizer porque um mesmo motor turbo , com a mesma pressão , tem mais potência usando alcool que com gasolina ?

Agora , pode monstrar pra todos , quanto aumentaria a vazão de combustivel aumentando a pressão de combustivel para 6 bar , de um motor que trabalhe com 3 bar original ?

Acho que se conseguir responder corretamente apenas essas perguntinhas basicas , poderemos discutir sobre nossa página num nível melhor , concorda ?

Sds
Gustavo