Perguntas PROTESTO CONTRA CBA
Re: PROTESTO CONTRA CBA
31/03/2011 às 11:44Everton_ET escreveu:Christiano escreveu:EnORmE escreveu: Vejam a pagina principal! (y)
Espero que não seja o único. porque ta cheio de tapinha nas costas ai que só pensa no bolso.
(y)
Se a liga sair mesmo, eu me coloco a disposição pra ajudar de alguma forma.
Seja brigando com piloto e categoria por regulamento, seja correndo atrás de contato com piloto pra vir pra liga ou o que for.
Já dou minha cara a tapa por nada mesmo hoje... Pelo menos na liga seria por algo que voltaria pra nós pilotos.
Pode me colocar nesse barco ai
Eu tb estou nessa!
Re: PROTESTO CONTRA CBA
31/03/2011 às 11:47alexglaser escreveu: Opa, se for para criar uma associação SÓ PARA BATER DE FRENTE COM A CBA, já aviso: não vai dar certo.
Tem muita gente boa aqui, muita gente inteligente, mas vou fazer o papel do advogado, não para desanimar, mas para a gente pensar profundamente nisso e ver qual caminho tomar.
1o - tem que se discutir conceito de arrancada, desde agora, até daqui a 15, 20 anos. O que queremos, qual a previsão de evolução dos carros, do mercado, etc.
2o - diminuir o número de categorias. É inviável premiar os 3 primeiros de cada categoria. Vamos fazer uma conta simples: Supomos que o primeiro de cada categoria ganhe 500 reais, o segundo 300 e o terceiro 200. Só de premiação ficaria 14 mil reais.
3o - Ou partir para categorias de tempo. Em campeonatos de 201 metros, cairia para 7 ou 8 categorias.
4o - trazer patrocinadores de FORA DO RAMO, não adianta tirar dinheiro da gente mesmo.
5o - e mais importante: não tentar criar uma arrancada beneficiando exclusivamente o interesse próprio. Pensar em algo para o coletivo, mesmo que acabe sendo prejudicado por regras ou regulamento.
6o - fazer uma diretoria nacional, com representantes em todos os estados que acontecem campeonatos. E uma direção executiva com no mínimo 3 representantes de categorias existentes. (se sairem algumas categorias, diminuem-se os representantes) ter participaçao da imprensa na diretoria e de representantes do público.
7o - tem mais coisas, mas essas só devem ser faladas com a carruagem andando, até por uma questão de estratégia.
Preparem-se para escutarem bosta. Eu escuto bosta fazem 3 anos, desde que comecei a criticar alguns pontos da arrancada. É neguinho olhando feio, é neguinho me xingando no rádio, é neguinho falando que eu divulgo acidente, etc. Sobre acidente, eu pergunto: FOI FEITO ALGUM ACORDO ENTRE AS IMPRENSAS de não publicar foto ou entrevistar piloto que sofreu acidente, para averiguar as causas? Porque se teve, eu não participei. Quando o Guilherme Senne bateu no velopark, eu publiquei uma matéria longa sobre segurança, com fotos do carro dele. Quase fui banido da arrancada. Depois, fiz com o Luis da Nytron, novamente qse fui linchado. Dai, depois do acidente do Vinícius, nova matéria sobre segurança...novamente o chororô, que a imagem do carro era chocante, etc....CARALHO, CHOCANTE FOI O CARA TER MORRIDO! Chocante é saber que um Opala dá burnout na área de retorno dos boxes, estoura a embreagem e um estilhaço mata um garoto que estava olhando.
Chocante é você METER O PAU durante 3 anos no jornal pela falta de premiação para os pilotos, E VÁRIOS PILOTOS ainda olharem feio para você, e te chamarem de canto e te acusarem de encrenqueiro.
Mas é isso ai. estou na arrancada porque amo carros e velocidade. Amo performances absurdas transformadas em segundos. O resto não me importa. Estou nessa para ser profissional e trabalhar, não para fazer amiguinhos.
Já sugiro marcar uma reunião, junta ai o Enorme, o Samuka, o Cristiano, não sei se o ET conseguiria vir, etc. Eu já tinha falado isso há 1 ano atrás, junta ai essa galera, faz uma reunião rápida, para por algumas coisas no papel, e depois a coisa vai tomando forma.
Meu rádio: 85*33293
Abraços
posso ir sim
Estarei ai na segunda etapa
www.et171racing.com.br
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