Perguntas Categorias e preços

Categorias e preços

28/02/2011 às 18:23
#11119997
Fala galera, blza?
Bom, não encontrei nenhum tópico que falasse disso abertamente desse assunto. Bom, eu nunca tive carro turbo, nem um aspirado bom, mas to querendo montar algum carro pra me divertir no fds e dar umas bandas na pista. Tava querendo saber o quanto se gasta em um carro e quais as as categorias que temos disponiveis.
Seria bom montar uma parada tipo:

DES aspirado- Gasta $$ pra fazer um carro
ST- gasta X

mais ou menos isso, pra ter uma noção das categorias onde se gasta menos, até as onde se gasta mais.... Não quero carro de ponta, pra andar na frente. So quero me divertir no fds e de vez em quando na pista. O carro vai ser pra usar umas duas vezes por mês no máximo.

Bom, os preços tomem por base o de um AP mesmo, so pq é o mais conhecido pra gent ter uma base.

muito obrigado galera, adoro esse forum e sempre venho aqui pra ler e aprender mais sobre preparação.

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Re: Categorias e preços

28/02/2011 às 19:14
#11120018
É dificil mensurar um valor pra vc q só quer brincar. Ai varia muito. Agora pra montar de ponta um C 40mil. B 70mil A 100mil.

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Re: Categorias e preços

28/02/2011 às 19:59
#11120034
Depende de onde vc fizer!
Se for em oficina de renome e deixar td por conta deles vai sair muito, mas muito caro. Tem oficina que cobra R$20.000,00 de mão de obra para montar um DT-A de cabo a rabo.
Se você tiver certo conhecimento e não ligar para perfumaria, da para montar um carro competitivo por menos da metade do que gastaria em uma dessas oficinas.
Repito: estes valores que o amigo citou acima é em oficina de renome. Tem muito preparador por ai que não deixa nada a dezejar aos de maior evidência e são justo quanto aos valores.
Estou montando um 20V com tudo, Cabeçote (inteiro ferrea), biela para 800cv, capa mancal forjada, arp em tudo (cabeçote, mancal, volante, polia de vira. polia cabeçote), embreagem multi disco, cambio forjado 1° a 4°, blocante pastilhado, turbina borg, intercooler , 8 bicos, suspenssão, enfim um conjunto para 700cv "seguro".
Planilhei tudo e não chega a 30 mil sem o carro.

O importante é construir o carro dentro de suas possibilidades, se planejar bem dá para ter um caro que lhe dara muitas alegrias com custo acessivel.

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Re: Categorias e preços

28/02/2011 às 20:11
#11120043
então, eu to querendo um carro que de pra usar um pouco na rua mesmo. Axo que se for pra participar de alguma categoria, tava pensando em um aspirado, na categoria mais baixa, axo q é a que tem menor custo, mas não tenho certeza.
Se fosse turbo, axo que so participaria da desafio mesmo. Mas por exemplo, tirando o carro, 10 mil pra suspenção e motor, da pra montar um ST so pra brincar na pista e dar um rolé fds?
Eu tava querendo ter uns parametros mais ou menos...

vlw galera

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Re: Categorias e preços

28/02/2011 às 22:14
#11120108
Oliveigc escreveu: Depende de onde vc fizer!
Se for em oficina de renome e deixar td por conta deles vai sair muito, mas muito caro. Tem oficina que cobra R$20.000,00 de mão de obra para montar um DT-A de cabo a rabo.
Se você tiver certo conhecimento e não ligar para perfumaria, da para montar um carro competitivo por menos da metade do que gastaria em uma dessas oficinas.
Repito: estes valores que o amigo citou acima é em oficina de renome. Tem muito preparador por ai que não deixa nada a dezejar aos de maior evidência e são justo quanto aos valores.
Estou montando um 20V com tudo, Cabeçote (inteiro ferrea), biela para 800cv, capa mancal forjada, arp em tudo (cabeçote, mancal, volante, polia de vira. polia cabeçote), embreagem multi disco, cambio forjado 1° a 4°, blocante pastilhado, turbina borg, intercooler , 8 bicos, suspenssão, enfim um conjunto para 700cv "seguro".
Planilhei tudo e não chega a 30 mil sem o carro.

O importante é construir o carro dentro de suas possibilidades, se planejar bem dá para ter um caro que lhe dara muitas alegrias com custo acessivel.

Exatamente isso.
[img



R O G É R I O
BRIGGO MOTORSPORT

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Re: Categorias e preços

28/02/2011 às 22:39
#11120120
Um carrinho legal de montar é um Celta/Corsa com motor de Astra 2.0!
Não sei quanto você vai gastar no carro, mas é uma idéia!
Montar com motor original do Flex + câmbio do 1.0 fica show!
Para brincar é legal...e pode ir colocando UpGrades aos poucos!

Ou se não monta um Gol mesmo...custo X benefício é ótimo!
E tudo vai depender do tipo de acabamento que deseja...
Tipos de mangueira, conexões, cromo e assim por diante!

Boa sorte...
!!!MODERADOR!!!
@Rafael_Pirulão_4x4
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VW Gol G3 2.0/16V Turbo Quattro
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