Foi o que falaram ai pra cima, mecanico de nome cobra 20 conto, ai poe um cambio do bertolotti, homocinetica, bolacha etc.. sapinho, ja deu 35 mil e nem motor o carro tem, tudo é questao de planejamento, eu sempre peferi comprar minhas peças e levar pra montar, se deixar na mao vira circo de horror mesmo, o acabamento tambem leva a falencia, um carro top vao 6mil reais facil de aeroquip de primeira, freio entao, wilwood 6 pistoes com disco enorme mais 4 atras ja da 8 pau sem disco reserva, hoje em dia se eu fosse olhar pra tras faria um 1.6 da vida ai, forjadao de qualidade, cambio do gti, intercooler, uma gt 28r, cabeçote e pronto, 400cv nao quebra nada, so felicidade, acima disso começa a bola de neve.
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