Perguntas BRA vs EUA...
BRA vs EUA...
24/11/2006 às 22:12
Fonte:
carroonline.terra.com.br/serverpage_new/...=1&cod=2&info=15197#
Brasil vs. Estados Unidos
Saiba quais são os veículos que, com os mesmos valores, você poderia comprar em nosso país e na terra do Tio Sam. Recomendamos não ler esta matéria em pé!
Prepare o estoque de lenços de papel: após ler esta matéria, muitos chorarão e outros pensarão seriamente em tentar atravessar a fronteira entre o México e os Estados Unidos a pé para comprar um carro. Para dar uma idéia do quanto os impostos e o famoso “custo Brasil” influenciam no preço final dos veículos vendido aqui, decidimos comparar seis faixas de preços, escolhendo um modelo nacional (ou fabricado no Mercosul) e um vendido nos Estados Unidos. O disparate entre eles é assustador.
Basta dizer que os americanos, embora não tenham modelos populares e nem motores com baixa cilindrada, têm a sua disposição veículos mais baratos que os nossos 1.0 l. Lembramos que os valores informados aqui são sugeridos pelas marcas e não exatamente os praticados no mercado. A conversão do dólar foi baseada na cotação de R$ 2,15 (média do dia 16/11/06) e não inclui qualquer imposto ou taxa de importação.
Fiat Mille 2 portas (R$ 21 610)
Chevrolet Aveo 5 (R$ 20 277)
Nosso primeiro exemplo é de fazer muita gente ficar vermelha de inveja. Acredite: os norte-americanos não só compram mais com o valor que nós pagamos em um Mille 2 portas – o modelo mais barato do Brasil – como têm a disposição versões mais em conta. Trata-se do Chevrolet Aveo 5, hatch derivado de um modelo da Daewoo. Enquanto aqui você teria de se contentar com um motor 1.0 bicombustível de 66 cv e um pacote básico de equipamentos, nos Estados Unidos o dono de um Aveo tem um carro com motor 1.6 l 16V de 103 cv, airbags e rádio de série.
Polo 1.6 Hatch (R$ 39 987)
Ford Mustang V6 (R$ 41 097)
O Polo na versão hatch com motor 1.6 l Total Flex, rende 103 cv com álcool e custa R$ 39 987. Ele traz ar-condicionado, direção hidráulica e vidros elétricos de série. Acrescentando R$ 1 000 e convertendo para o dólar com a cotação a R$ 2,15, encontramos nos EUA um belo Ford Mustang V6, que custa US$ 19 115 (R$ 41 097). A versão de entrada do esportivo conta com um propulsor V6 de 4.0 l e 210 cv. De série, o modelo traz rodas de 16”, sistema Keyless de abertura das portas, rádio com CD, air bag duplo e ABS nas quatro rodas além de outros equipamentos “básicos”, como vidro elétrico, direção hidráulica e ar-condicionado.
Peugeot 307 Feline (R$ 61 400)
Chrysler 300C (R$ 65 521)
O Peugeot 307 é um dos hatches mais atuais à venda no Brasil e recentemente recebeu um face-lift que o deixou mais alinhado com as versões vendidas na Europa. Em sua faixa de preço (R$ 60 000), a versão Feline traz uma ampla lista de equipamentos, como computador de bordo e direção hidráulica, entre outros, além de ser equipado com um motor 2.0 de 143 cv. Entretanto, é quase covardia colocá-lo frente-a-frente com o Chrysler 300C, que custa pouco mais que ele em dólar. A começar pelo motor 5.7 l de 340 cv, já dá para ver que a briga é injusta. Mas ainda tem transmissão automática, tração integral e muitos outros equipamentos, sem falar no maior espaço interno.
Chevrolet Vectra Elite (R$ 83 100)
Volvo S60R (R$ 83 630)
Os sedãs são um nicho em plena expansão no Brasil. Dentre eles, o Chevrolet Vectra Elite é um carro bem equipado para quem quer conforto aliado à bons atributos: motor 2.4 Flex 16V de 150 cv e itens como direção hidráulica, computador de bordo e transmissão automática. Com apenas R$ 530 a mais, dá para comprar nos Estados Unidos um carro com o dobro da potência e apenas 100 ml a mais de cilindrada. Estamos falando de um Volvo S60 R, a versão esportiva do sedã da marca sueca. Ele ainda vem com tração integral e um pacote de segurança dos mais conceituados. A única vantagem do modelo brasileiro é o motor bicombustível.
Toyota Hilux SRV 4x4 (R$ 105 408)
Dodge RAM SRT-10 (R$ 102 374)
Considerada a melhor picape cabine dupla à venda no Brasil, a Hilux esbanja tecnologia, conforto e desempenho. Mas se estivéssemos nos Estados Unidos seria possível comprar a gigante Dodge RAM da versão esportiva SRT-10, que vem com motor V10 de 517 cv de potência, câmbio manual de 6 marchas, ar-condicionado dual zone e sistema de som com mp3, disqueteira e oito alto-falantes e um subwoofer. Tudo bem, ela não tem tração 4x4 e nem motor a diesel, mas são 2 336 kg contra 1 815 kg da Hilux, ou seja, 29% a mais de “produto”.
Nissan XTerra SE (R$ 124 140)
Land Rover Range Rover Sport HSE (R$ 120 594)
O Nissan XTerra é um utilitário intermediário no Brasil. Com um motor 2.8 l turbo diesel de 140 cv, o modelo custa R$ 124 140. Bancos de couro, ABS nas quatro rodas, tração 4x4, air bag duplo e CD-player são alguns dos equipamentos oferecidos de série. O valor do XTerra convertido para dólar no câmbio 2,15 é US$ 57 140. Por esse preço nos Estados Unidos, ofertas é o que não faltam. Uma das mais interessantes é a Range Rover Sport HSE, que custa lá US$ 56 085, ou seja, ainda sobra um troco de quase US$ 1 000. Esta versão de entrada da Range Rover Sport, além de ser atraente, traz um motor 4.4 l V8 de 300 cv. Inúmeros equipamentos de série estão inclusos, como três telas de DVD, faróis bi-xenon, computador de bordo e muitos outros acessórios, que ficaríamos aqui até amanhã para contá-los.
Brasil vs. Estados Unidos
Saiba quais são os veículos que, com os mesmos valores, você poderia comprar em nosso país e na terra do Tio Sam. Recomendamos não ler esta matéria em pé!
Prepare o estoque de lenços de papel: após ler esta matéria, muitos chorarão e outros pensarão seriamente em tentar atravessar a fronteira entre o México e os Estados Unidos a pé para comprar um carro. Para dar uma idéia do quanto os impostos e o famoso “custo Brasil” influenciam no preço final dos veículos vendido aqui, decidimos comparar seis faixas de preços, escolhendo um modelo nacional (ou fabricado no Mercosul) e um vendido nos Estados Unidos. O disparate entre eles é assustador.
Basta dizer que os americanos, embora não tenham modelos populares e nem motores com baixa cilindrada, têm a sua disposição veículos mais baratos que os nossos 1.0 l. Lembramos que os valores informados aqui são sugeridos pelas marcas e não exatamente os praticados no mercado. A conversão do dólar foi baseada na cotação de R$ 2,15 (média do dia 16/11/06) e não inclui qualquer imposto ou taxa de importação.
Fiat Mille 2 portas (R$ 21 610)
Chevrolet Aveo 5 (R$ 20 277)
Nosso primeiro exemplo é de fazer muita gente ficar vermelha de inveja. Acredite: os norte-americanos não só compram mais com o valor que nós pagamos em um Mille 2 portas – o modelo mais barato do Brasil – como têm a disposição versões mais em conta. Trata-se do Chevrolet Aveo 5, hatch derivado de um modelo da Daewoo. Enquanto aqui você teria de se contentar com um motor 1.0 bicombustível de 66 cv e um pacote básico de equipamentos, nos Estados Unidos o dono de um Aveo tem um carro com motor 1.6 l 16V de 103 cv, airbags e rádio de série.
Polo 1.6 Hatch (R$ 39 987)
Ford Mustang V6 (R$ 41 097)
O Polo na versão hatch com motor 1.6 l Total Flex, rende 103 cv com álcool e custa R$ 39 987. Ele traz ar-condicionado, direção hidráulica e vidros elétricos de série. Acrescentando R$ 1 000 e convertendo para o dólar com a cotação a R$ 2,15, encontramos nos EUA um belo Ford Mustang V6, que custa US$ 19 115 (R$ 41 097). A versão de entrada do esportivo conta com um propulsor V6 de 4.0 l e 210 cv. De série, o modelo traz rodas de 16”, sistema Keyless de abertura das portas, rádio com CD, air bag duplo e ABS nas quatro rodas além de outros equipamentos “básicos”, como vidro elétrico, direção hidráulica e ar-condicionado.
Peugeot 307 Feline (R$ 61 400)
Chrysler 300C (R$ 65 521)
O Peugeot 307 é um dos hatches mais atuais à venda no Brasil e recentemente recebeu um face-lift que o deixou mais alinhado com as versões vendidas na Europa. Em sua faixa de preço (R$ 60 000), a versão Feline traz uma ampla lista de equipamentos, como computador de bordo e direção hidráulica, entre outros, além de ser equipado com um motor 2.0 de 143 cv. Entretanto, é quase covardia colocá-lo frente-a-frente com o Chrysler 300C, que custa pouco mais que ele em dólar. A começar pelo motor 5.7 l de 340 cv, já dá para ver que a briga é injusta. Mas ainda tem transmissão automática, tração integral e muitos outros equipamentos, sem falar no maior espaço interno.
Chevrolet Vectra Elite (R$ 83 100)
Volvo S60R (R$ 83 630)
Os sedãs são um nicho em plena expansão no Brasil. Dentre eles, o Chevrolet Vectra Elite é um carro bem equipado para quem quer conforto aliado à bons atributos: motor 2.4 Flex 16V de 150 cv e itens como direção hidráulica, computador de bordo e transmissão automática. Com apenas R$ 530 a mais, dá para comprar nos Estados Unidos um carro com o dobro da potência e apenas 100 ml a mais de cilindrada. Estamos falando de um Volvo S60 R, a versão esportiva do sedã da marca sueca. Ele ainda vem com tração integral e um pacote de segurança dos mais conceituados. A única vantagem do modelo brasileiro é o motor bicombustível.
Toyota Hilux SRV 4x4 (R$ 105 408)
Dodge RAM SRT-10 (R$ 102 374)
Considerada a melhor picape cabine dupla à venda no Brasil, a Hilux esbanja tecnologia, conforto e desempenho. Mas se estivéssemos nos Estados Unidos seria possível comprar a gigante Dodge RAM da versão esportiva SRT-10, que vem com motor V10 de 517 cv de potência, câmbio manual de 6 marchas, ar-condicionado dual zone e sistema de som com mp3, disqueteira e oito alto-falantes e um subwoofer. Tudo bem, ela não tem tração 4x4 e nem motor a diesel, mas são 2 336 kg contra 1 815 kg da Hilux, ou seja, 29% a mais de “produto”.
Nissan XTerra SE (R$ 124 140)
Land Rover Range Rover Sport HSE (R$ 120 594)
O Nissan XTerra é um utilitário intermediário no Brasil. Com um motor 2.8 l turbo diesel de 140 cv, o modelo custa R$ 124 140. Bancos de couro, ABS nas quatro rodas, tração 4x4, air bag duplo e CD-player são alguns dos equipamentos oferecidos de série. O valor do XTerra convertido para dólar no câmbio 2,15 é US$ 57 140. Por esse preço nos Estados Unidos, ofertas é o que não faltam. Uma das mais interessantes é a Range Rover Sport HSE, que custa lá US$ 56 085, ou seja, ainda sobra um troco de quase US$ 1 000. Esta versão de entrada da Range Rover Sport, além de ser atraente, traz um motor 4.4 l V8 de 300 cv. Inúmeros equipamentos de série estão inclusos, como três telas de DVD, faróis bi-xenon, computador de bordo e muitos outros acessórios, que ficaríamos aqui até amanhã para contá-los.
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www.Hot402.com - Desde 2020
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Re: BRA vs EUA...
25/11/2006 às 10:44
Pronto, tá confirmado. Somos mais ricos que os americanos!
:oops: :oops: :oops: :oops:
"Sonho meu, sonho meu..."
Foda viu... aqui nego compra um Mille Fire em 60x depois de ter tido na garagem carros mais antigos e ainda rala pacas pra dar conta de pagar a porra das prestações. Lá, além de conseguir um carro muuuuuuuuuuuito melhor, o financiamento é mais barato e fácil.
Tem hora que esse país me revolta. Por mais que a gente tente melhorar, sempre tem um espírito de porco pra fuder com tudo.
:x :x :x :x
:oops: :oops: :oops: :oops:
"Sonho meu, sonho meu..."
Foda viu... aqui nego compra um Mille Fire em 60x depois de ter tido na garagem carros mais antigos e ainda rala pacas pra dar conta de pagar a porra das prestações. Lá, além de conseguir um carro muuuuuuuuuuuito melhor, o financiamento é mais barato e fácil.
Tem hora que esse país me revolta. Por mais que a gente tente melhorar, sempre tem um espírito de porco pra fuder com tudo.
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