Perguntas Kadett C20XE turbo

O cárter veio com esse rombo imenso. Quando comprei o motor não vi, só quando limpou. Passei uma tinta nele e melhorou a feiura. Não está vazando, então vai ficar assim mesmo.
Pra montar esses pistões nas bielas, tive que levar na retifica. Ficou grande os pinos. As bielas não ecostou na parede do pistão. Só o pino que era um pouco grande.

Detalhe da diferença da bomba do 8v pro 2.4 16v. O Léo vai fazer um pescador pra mim. Não vai precisar levar meu motor ou a bomba só o cárter.
Eu pintei o bloco de preto e troquei os selos. Dalhe da bomba de óleo. Eu comprei todos os parafusos novos. O eixo, depois do aperto, ficou livre. Não rodou pesado!
Essas bronzinas de mancais e bielas foram difíceis de achar. O cara da concessionária teve que tirar do fundo do baú.

Eu pintei todas as peças do motor. Quando não foi preto.. foi prata. Levei os pistões e as bielas pra retifica e montaram com as travas. Os anéis fui eu mesmo.
Até porque eu precisava conferir as folgas dos anéis novamente.

Primeiro anel - 0,45mm - Manual diz entre 0,3 a 0,5mm
Segundo anel - 0,45mm - Manual diz entre 0,3 a 0,5mm
terceiro anel - 1mm - Manual diz entre 0,4 a 1,4mm

O cabeçote só coloquei no lugar de onda mesmo.. hahahaha

Muito legal cara parabens pelo projeto um dos motores que mais gosto de trabalhar haha

Para 400cv que vc diz e de motor ou RODA
As Master Power Racing esta bem legais com preço bom
E ja e refrigerada a água tbem

Abcs boa sorte

danielparati escreveu: Muito legal cara parabens pelo projeto um dos motores que mais gosto de trabalhar haha

Para 400cv que vc diz e de motor ou RODA
As Master Power Racing esta bem legais com preço bom
E ja e refrigerada a água tbem

Abcs boa sorte

Se der 400cv de roda vai ser fenomenal!
Eu usei uma Master Power Racing no Astra e gostei muito da turbina. Eu ainda não sei qual usar.. mas vou dar uma olhada! Depois posto as fotos da tampa pintada e do carro.

mandei mp. Mas parabens pela iniciativa do faça vc mesmo !!