Perguntas VW Gol 1998 1.9 Turbo de Rua

Wlw qualquer coisa da um toque ae...

Show...

E ae Putz que projetinho bacana, muito eficiente sem muito "glamour" conjunto TOP pra render tranquilo esses 500CV, so que ai o cambio vai ter que ser forjadinho de 1ª a 4ª, se não as engrenagens vão ficar banguelas hahahaha!!!

Espero um dia chegar nesse nivel tambem, mais devagarzinho a gente chega la... Sucesso com a caranga ai abraços!!!

E não se esqueca de postar as novidades abraços!!!

Galbiruts escreveu: E ae Putz que projetinho bacana, muito eficiente sem muito "glamour" conjunto TOP pra render tranquilo esses 500CV, so que ai o cambio vai ter que ser forjadinho de 1ª a 4ª, se não as engrenagens vão ficar banguelas hahahaha!!!

Espero um dia chegar nesse nivel tambem, mais devagarzinho a gente chega la... Sucesso com a caranga ai abraços!!!

E não se esqueca de postar as novidades abraços!!!

Eae mano beleza?? Valeu pelos elogios!! É coisa simples mas aos poucos a gente vai melhorando, com certeza!!

Aproveitando o post p/ atualizar, como não foi nada demais não tenho muitas fotos, mas apenas pra não deixar morrer.

Nesse meio tempo troquei agregado e buchas, o carro ficou mais gostoso e mais firme, e finalmente colocamos um pouco de pressão no carro. Com 1,5kg que está atualmente, o carro ficou bem gostoso, não vou estimar potência pois como não estou com a minha turbina ainda nem me interessa, mas me surpreendi.
Mesmo na injeção arcaica, o carro ficou bom e liso de lenta/baixa, na cidade judia mas na pista não gasta quase nada!!

Algumas semanas depois prenderam meu docto. mesmo legalizado, devido à estar sem escapamento. Me enrolaram alguns dias mas fiz o corre e arranquei o docto.
Tava feliz pra cacete, lembrando que meu carro ainda tinha a 3ª forjada, mas só lembrando mesmo, porque justamente ela resolveu falecer. Daí já fudeu o resto do câmbio, arranquei ele e coloquei um original só pra quebrar o galho.
Além disso dei uma revisada na elétrica pois não estava carregando de acordo, na verdade num carregava nada, no fim das contas o fio do alternador tava podre e aproveitei já dei um trato, troquei baterias e seus terminais, voltou a carregar 14v novamente.

Depois desses imprevistos, vou me aproveitar dos benefícios de final de ano e se deus quiser até Dezembro tá na mão, pretendo comprar 1/4 Sapinho c/ estrias 16v e uma Multi-Disco Displatô, já que a minha embreagem tá indo pro saco também.
Em breve tiro umas fotos pra ilustrar mais o tópico.

PuTz escreveu: Eae mano beleza?? Valeu pelos elogios!! É coisa simples mas aos poucos a gente vai melhorando, com certeza!!

Aproveitando o post p/ atualizar, como não foi nada demais não tenho muitas fotos, mas apenas pra não deixar morrer.

Nesse meio tempo troquei agregado e buchas, o carro ficou mais gostoso e mais firme, e finalmente colocamos um pouco de pressão no carro. Com 1,5kg que está atualmente, o carro ficou bem gostoso, não vou estimar potência pois como não estou com a minha turbina ainda nem me interessa, mas me surpreendi.
Mesmo na injeção arcaica, o carro ficou bom e liso de lenta/baixa, na cidade judia mas na pista não gasta quase nada!!

Algumas semanas depois prenderam meu docto. mesmo legalizado, devido à estar sem escapamento. Me enrolaram alguns dias mas fiz o corre e arranquei o docto.
Tava feliz pra cacete, lembrando que meu carro ainda tinha a 3ª forjada, mas só lembrando mesmo, porque justamente ela resolveu falecer. Daí já fudeu o resto do câmbio, arranquei ele e coloquei um original só pra quebrar o galho.
Além disso dei uma revisada na elétrica pois não estava carregando de acordo, na verdade num carregava nada, no fim das contas o fio do alternador tava podre e aproveitei já dei um trato, troquei baterias e seus terminais, voltou a carregar 14v novamente.

Depois desses imprevistos, vou me aproveitar dos benefícios de final de ano e se deus quiser até Dezembro tá na mão, pretendo comprar 1/4 Sapinho c/ estrias 16v e uma Multi-Disco Displatô, já que a minha embreagem tá indo pro saco também.
Em breve tiro umas fotos pra ilustrar mais o tópico.

e ai GUI, po meu vc é cupim de ferro mesmo ein toda vez que passo na oficina seu carro ta no elevador, a galera ja ta cabrera vão fazer uma vaquinha pra comprar outro elevador la pq vc não libera o atual kkkkk,
zuera amigo mais a caranga ficou top mesmo eu acompanhei a montagem de perto, parabens pelo carro e ve se para de amassar o carter kkkkk

DTA-1313 escreveu: e ai GUI, po meu vc é cupim de ferro mesmo ein toda vez que passo na oficina seu carro ta no elevador, a galera ja ta cabrera vão fazer uma vaquinha pra comprar outro elevador la pq vc não libera o atual kkkkk,
zuera amigo mais a caranga ficou top mesmo eu acompanhei a montagem de perto, parabens pelo carro e ve se para de amassar o carter kkkkk

fala nego!! vamo juntar com a Saveiro então, os dois patrimônios da oficina hahahahahahah
valeu mano

Pra não deixar o tópico morrer.

Tinha enjoado das rodas e coloquei uns mimos, poli o carro pra pintura cansada ter um último pingo de vida.


No fim de ano tive uns problemas de CNH / desânimo e quase vendi o carro. Pretendia já ter feito alguns UPs mas como tinha desanimado do carro acabei deixando quieto.
Mas daí como ninguém tá querendo gastar em carro turbo pelo jeito, ainda tô com ele só vou vender se a proposta for boa mesmo. Então peguei uma embreagem multi-discos Displatec slim igual essa da foto:

E também nesse meio tempo acabei desistindo da ideia de fazer um cabeçotão pra aproveitar minha turbina. Troquei ela com um amigo por uma HX40 70/70 60x60, acho que vai ficar melhor no meu carro, no máximo depois coloco um comando melhor e boa.

Como a embreagem foi uma oportunidade, não pude deixar passar e comprei ela antes do câmbio, mas se deus quiser logo logo ele vem também.