Perguntas Projeto mini HotRod T Bucket artesanal

Antes de continuar, caso o post esteja no lugar errado peço desculpas e que me auxiliem a corrigir.

Boa tarde pessoal, não iria me apresentar porque não sou novo no hotcampinas rsrs, inclusive tem postagem antiga sobre um fusca turbo que montei aqui em Floripa e ja vi videos meus serem mencionados aqui sobre acerto de ponto de ignição e carros turbo, mas sabem como é, me afastei um pouco dessas coisas após o nascimento do meu filho (agora com 2 anos e meio), mas ainda jaz em minha garagem o meu velho Passat 77 turbo injetado que tenho a quase 15 anos e ressussitei ontem, após 1 ano sem funcionar e pelo menos 3 anos sem andar nas ruas, além de um chevettinho turbo basico só pra manobras, e mais umas encrencas.

Bom vamos começar do início, uns 2 anos antes do meu filho nascer eu havia comprado uma ninjinha 49cc, que após o exame de gravidez positivo já tinha destino certo.
Durante a gravidez veio a ideia, um carrinho bacana e exclusivo pra rebocar a ninjinha.

A ideia foi se aperfeiçoando e antes do nascimento do Nikolas, o projeto já estava claro, um mini HotRod T Bucket, todo artesanal, de lata, com motor dianteiro e diferencial, nada de fibra, nada de corrente, nada de usar o mais fácil, nada de usar kit (que por sinal não existe, ainda mais no Brasil) queria algo exclusivo digno feito a mão, na medida do possível.

Mas tudo ficou só no projeto, até que no dia 19 de agosto de 2015 finalmente fechei negócio em um humilde jogo de rodas 8 usadas completas com pneus pra asfalto em bom estado, do jeitinho que eu queria, duas "bem" largas e duas mais estreitas.

Lembrei que tinha um "motorzinho" guardado a alguns anos na minha oficina, pesquisando melhor na NET descobri ser um dolmar/Sachs de 100cc 2t de 10hp, pronto agora não tinha mais volta...

Dia 20 de agosto, a parte mais dificil ja estava na mão, mais felizes que pinto no lixo.



Usando a imaginação.


Faltava esse tampa, tive que fazer.


Parte bruta do chassi "pronta".

Compressor do fiesta hehe


Fazendo o volante de corrente, tradicional.

Volante de corrente pronto pra cromagem.


Radiador feito no estilo do radiador de cobre do ford modelo T, tampa tambem feita a mão, de ferro.


Eixo traseiro rigido, disco e pinça de freio, e o diferencial feito por mim com pinhão feito a mão mesmo, falta fazer as tampas.

Devagarzinho a carroceria vai tomando forma de "bucket" e ficando mais evidente.



Parece facil mais foi uma semana entre essas fotos, muita lixadeira solda e martelinho e finalmente
a carroceria chegou no formato certo.

Essas foram as ultimas fotos tiradas ontem, e a jornada continua, lembrando que absolutamente tudo esta sendo feito a mão por mim, feixes de molas, marcha ré, diferencial, carroceria, chassi, eixos cubos freios etc.

Agradeço sugestões e novamente peço desculpas se postei no lugar errado.