Boa Noite,
Galera estou montando uma montana 1.8 2004 FLEX (Acelerador Via CABO).
Porém estou com várias duvidas, Comprei um KIT de um amigo , no KIT já vem um Bico Suplementar + um HIS.
Comprei esse carro pois ele estava com um preço mais baixo e tinha ABS(Dificil de Se encontrar), porém com 4 meses de uso vem o primeiro susto Quebrei o comando de Válvulas e quando abrimos o cabeçote, eis o meu segundo problema ÓLEO tinha virado graxa, ou seja, o cara nunca tinha trocado óleo,
Enfim no momento que estava com o comando quebrado estava meio curta a grana, então mandei fazer a parte de cima e descobrimos que o vira tinha zuado, porém não mandamos para a Retifica, agora depois de 6 meses estarei fazendo a parte de baixo e já vou instalar um KIT.
Uso o carro no dia a dia para trabalhar, moro em diadema e trabalho na Berrini - SP, como todos sabem o transito é parado, então não posso ter um carro beberrão na faze aspirada, e minha idéia é usar uma pressão no máximo 0,8 uma vez que o miolo estará original.
Agora as minhas duvidas - Fui em um preparador aqui o CEM Milhas e ele quer arrombar os bicos e manter com o HPI e usar a injeção Original - Nesse caso acho que o carro vai ficar beberrão na aspirada, outro ponto e a injeção não vai dar problema?
Porém falei com o pessoal da MVS Preparação e eles se mostraram mais adepto da minha ideia de manter a injeção original e deixar o HIS com o bico plementar.
Queria usar o HIS + Bico para reduzir custos e uma que já vai vir com o KIT, e como irei andar com 0,8 de pressão acredito que de conta.
Li em alguns foruns sobre o ponto que meu carro como é flex teria que travar.
Me ajudem aí
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