Perguntas Ap 2.0 20v turbo
Re: Ap 2.0 20v turbo
10/05/2015 às 13:56
Pode montar sem medo otima qualidade,se for montar e ir para pista monta com 0,12 agora se montar e amaciar pode montar com 0,9 e amaciar sem medo,meu projeto fiz um pouco diferente a respeito da taxa em vez de pedir pistao concalvo eu tirei da cabeça .Ele veio cabeça reta e tirei 2mm ficou com nove de taxa,tenho comigo que e se o pistao trabanhar mais longe das valvulas o aquecimento tando das valvulas e a durabilidade da junta seja maior.
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Re: Ap 2.0 20v turbo
10/05/2015 às 17:44CESARMOTOS escreveu: Pode montar sem medo otima qualidade,se for montar e ir para pista monta com 0,12 agora se montar e amaciar pode montar com 0,9 e amaciar sem medo,meu projeto fiz um pouco diferente a respeito da taxa em vez de pedir pistao concalvo eu tirei da cabeça .Ele veio cabeça reta e tirei 2mm ficou com nove de taxa,tenho comigo que e se o pistao trabanhar mais longe das valvulas o aquecimento tando das valvulas e a durabilidade da junta seja maior.
Entendi, o meu é aquele que eles vendem já com a cava, dai foi deixado com 8 , vc acha que pode dar algum problema? Tenho receio pq q folga sugerida pela fábrica é alta demais e como é a última medida tenho receio q de muita batedeira ou jogue muito óleo pra fora... Vlw
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Re: Ap 2.0 20v turbo
10/05/2015 às 22:46
Olha meu tambem foi com cava na 5 valvula,mais eu pedi cabeça reta, se eu montasse ficaria com 10.65:1 de taxa.Dai eu levei os pistoes no torno e pedi para tirar 2mm deles calculando nova taxa ficou com 9.0:1.O pistao fica para baixo do bloco e some a cava que eles fazem na quinta valvula.As valvulas ficam longe do pistao acredito que gera menos aquecimentos nelas.Meu motor esta rodando a 8 meses e com 0,9 parece um cavalo.Na fabrica eles recomendam montar com 0.9 para amaciar se seu carro for rua monta com 0,9 e amacia o motor como fiz,eles so batem na partida depois param.
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Re: Ap 2.0 20v turbo
10/05/2015 às 23:55CESARMOTOS escreveu: Olha meu tambem foi com cava na 5 valvula,mais eu pedi cabeça reta, se eu montasse ficaria com 10.65:1 de taxa.Dai eu levei os pistoes no torno e pedi para tirar 2mm deles calculando nova taxa ficou com 9.0:1.O pistao fica para baixo do bloco e some a cava que eles fazem na quinta valvula.As valvulas ficam longe do pistao acredito que gera menos aquecimentos nelas.Meu motor esta rodando a 8 meses e com 0,9 parece um cavalo.Na fabrica eles recomendam montar com 0.9 para amaciar se seu carro for rua monta com 0,9 e amacia o motor como fiz,eles so batem na partida depois param.
Entendi, obrigado pelas dicas... To correndo atrás de uns trem ainda... Agora deu pepino no coletor de escape pq eu estava com um de inox, mas agora que fui ver q tem trincas....queria um que jogue a turbina pra cima pq pode ser q futuramente eu recoloque o ar, pois se trata de um carro de dia a dia... Kkkk
Aliás vc já ouviu alguém falar daquele coletor tma04 da spa? To pensando em colocar ele pq o povo fala muito de trincas nos de aço e inox... Vlw
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Re: Ap 2.0 20v turbo
11/05/2015 às 00:27CESARMOTOS escreveu: Me parece que nao serve,uso 4dgarage
o Renato que mexe com vários 20 disse que serve mas o problema é q ele é mono... Vc não sabe de nenhum desse igual o seu pra venda? Tinha um anúncio do Dudu2000t mas ele não responde ...
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