Perguntas Ap 2.0 20v turbo

eu comecei meu projeto com bloco alto e pistao com cavo,era para ser fluxo cruzado e comando 296,para andar na rua,porem fiquei com medo de paasar raiva com esse comando, entao ontem fui na retifica peguei meus pistaoes e levei hoje a um torneiro para fazer as cavas, para ja montar a parte de baixo pronta para receber o 20v,porem ainda nao descidi se monto 8v e me divirto ate poder comprar o 20v, ou se paro o projeto e ja monto com 20v

tem um colega que me ofereceu um na troca pau a pau com meu 8v,porem o 20v dele e um avj que se nao me engano e small.. e agora, 8v com leves serviço de dutos,molas ancona,comando 296,regulagem por baixo,ou se embarco de 20v small

golvelotrol blz entao ja possuo um carro turbo e uma saveiro 95 1.8 turbo 8 bicos 049g intercooler ando com injecao mi + pyggback 1@+1@ booster turbina fria .50 quente 1.06 gosto muito da dirigibilidade muito bom de andar tive o mesmo pensamento do seu trabalhar cabeçote e comando.

Dudu2000T escreveu:

marim-udi escreveu: se fosse você montaria com oring direto, montei com junta original e na primeira volta tive problemas.

abraços

qual mecanica ?

Dudu tenho um ap 2.0 20v 663cv na roda ... Depois entra no meu tópico e da uma olhada no projeto.

Hx35 é pequena, tipo APL mesmo. Eu uso junta de ferro e já veio @2.15bar na GT3582

Oque vcs falan das gtx da china dual ball bearing

Alguém?