Perguntas PROJETO SAVEIRO GIV PISTA 2.0 16V TURBO
PROJETO SAVEIRO GIV PISTA 2.0 16V TURBO
05/03/2014 às 15:52
BOM AMIGOS GOSTARIA DE COMPARTILHAR COM VCS UM PROJETO DE LONGA DATA QUE É A REALIZAÇÃO DE UM SONHO, QUE AGORA PARECE ESTAR MAIS PROXIMO :fun:
TRATA-SE DE UMA CARROCERIA DE UMA SAVEIRO SURF 2006 QUE ADQUIRI A UNS 6 ANOS ATRAS E DESDE ENTÃO VENHO TENTANDO MONTAR UM CARRO LEGAL E CONFIAVEL PRA BRINCAR NAS PISTAS AQUI DA REGIÃO, NA VERDADE O PROJETO É UM POUCO MAIS ANTIGO POIS TENHO ESSA MECANICA QUE ANDOU EM UM GOL DE RUA JA A UNS 10 ANOS, DEPOIS QUE VENDI GOL COMECEI A GARIMPAR PEÇAS PRA MONTAR UM CARRO DE PISTA, DELA PRA CÁ O PROJETO FICOU PARADO ALGUM TEMPO DEVIDO A CASAMENTO REFORMA DA CASA ETC... E FOI PASSANDO POR VARIAS MUDANÇAS DEVIDO A EVOLUÇÃO DE PEÇAS E ACESSORIOS A DISPOSIÇAO NO MERCADO.
DE INICIO IRIA USAR A MECANICA QUE USAVA NO GOL QUE ERA UM 2.0 8V, MAIS SEMPRE FUI APAIXONADO POR MULTIVALVULAS AI PEGUEI UM CABEÇOTE 16V E A BRINCADEIRA COMEÇOU A FICAR MAIS SERIA, E MONTEI OUTRA MECANICA COMPATIVEL COM O CABEÇOTE O QUE ATRASOU AINDA MAIS O PROJETO ,AI BATEU UM DESESPERO DE ANDAR LOGO A DECIDI MONTAR A MENCANICA ANTIGA MESMO COM ALGUMAS MELHORIAS E POR O CARRO PRA ANDAR LOGO, MAIS TENHO EM MENTE QUE AINDA VAI UNS MESES ATÉ LEVANTAR TODOS O DETALHES PRO CARRO FUNCIONAR (y)
SEGUE OS DETALHES DA MECANICA ATUAL:
BLOCO AP 2.0 COM ORING SAPINHO
BIELAS CROWER 144MM
PISTÃO IAPEL 83MM 10.5 DE TAXA (SPECIAL ORDER COM CAVAS E REFORÇO DE CAVAS)
PINOS DE ISTÃO JE
ANEIS ORIGINAIS VW
VIRABREQUIM AP 2.0 GERMANY
BRONZINAS DE BIELA CLIVITE
BONZINAS DE MANCAL ORIGIAL VW
CABEÇOTE 2.0 16V FEITO PELO ANDRE HOT FLOW
KIT VALVULAS PRATINHO E MOLAS FERREA
16 SEDES DE BIRILIO
TUXOS EUROSPEC
COMANDOS SAMACAR EM AÇO
POLIA DE COMANDO AUTOTEC
COLETOR DE ESCAPE GERMAN EM INOX
COLETOR ADMISSÃO DUAL PLENUN (E FASE DE ACABEMENTO FEITO POR EU MESMO
)
BORBOLETA DE 65MM BILLET
ICE COOLER
TURBINA S400
CAMBIO GTI SAPINHO COM ENGATE RAPIDO E ACIONAMENTO HIDRAULICO
EMBREAGEM MULTIDISCO DISPLATEC
ALAVANCA DE CAMBIO FT
INJEÇÃO FT400
BUSTER CONTROL 2 FT
GEAR CONTROL FT
E TODA ELETRONICA FT
TENHO OUTRA MECANICA UM POUCO MAIS PARRUDA MAIS VOU DEIXAR PRA MAIS TARDE,SEGUE CONFIGURAÇÃO:
BLOCO LONGO GOLF
BIELAS B&M ALUMINIO
PISTÃO JE 83MM 10,5 TAXA
VIRA FORJADO EUROSPEC
MANCAIS FORJADO EUROSPEC
KIT PLATE E PARAFUSOS MANCAIS EUROSPEC
BRONZINAS CLIVITE
TODO TRAMPO DE RETIFICA FEITO NA SAMACAR E BALANCEAMENTO NA RETSAM
ESSA MECANICA VAI FICAR UM POUCO PARADO PORQUE VOU MONTAR QUANDO TIVER UM KIT DE BOMBA DE OLEO EXTERNA E UMA TURBINA ROLETADA EM QUANTO ISSO O CARRO VAI ANDANDO COM O QUE TENHO MESMO NÃO AGUENTO MAS ESPERAR
ESSE MES O CARRO VAI PRO DU DA ALLFORCE PRA FAZER TODA A ELETRICA E OS AJUSTES NECESSARIO PRA FUNCIONAR E DEPOIS PRA NOOPCAR PRA FAZER SUSPENÇÃO.
BOM POR ENQUANTO É ISSO MAIS TARDE POSTO FOTOS DO CARRO E DAS PEÇAS
SE TIVEREM ALGUMA SUGESTÃO OU DUVIDA SINTAN-SE A VONTADE POIS ESSE PROJETO FAZ PARTE DA FAMILIA HOT CAMPINAS POIS APRENDI MUITO COM TODOS AQUI
CONFORME FOR PROGREDINDO POSTO AS ATUALZAÇÕES AQUI
TRATA-SE DE UMA CARROCERIA DE UMA SAVEIRO SURF 2006 QUE ADQUIRI A UNS 6 ANOS ATRAS E DESDE ENTÃO VENHO TENTANDO MONTAR UM CARRO LEGAL E CONFIAVEL PRA BRINCAR NAS PISTAS AQUI DA REGIÃO, NA VERDADE O PROJETO É UM POUCO MAIS ANTIGO POIS TENHO ESSA MECANICA QUE ANDOU EM UM GOL DE RUA JA A UNS 10 ANOS, DEPOIS QUE VENDI GOL COMECEI A GARIMPAR PEÇAS PRA MONTAR UM CARRO DE PISTA, DELA PRA CÁ O PROJETO FICOU PARADO ALGUM TEMPO DEVIDO A CASAMENTO REFORMA DA CASA ETC... E FOI PASSANDO POR VARIAS MUDANÇAS DEVIDO A EVOLUÇÃO DE PEÇAS E ACESSORIOS A DISPOSIÇAO NO MERCADO.
DE INICIO IRIA USAR A MECANICA QUE USAVA NO GOL QUE ERA UM 2.0 8V, MAIS SEMPRE FUI APAIXONADO POR MULTIVALVULAS AI PEGUEI UM CABEÇOTE 16V E A BRINCADEIRA COMEÇOU A FICAR MAIS SERIA, E MONTEI OUTRA MECANICA COMPATIVEL COM O CABEÇOTE O QUE ATRASOU AINDA MAIS O PROJETO ,AI BATEU UM DESESPERO DE ANDAR LOGO A DECIDI MONTAR A MENCANICA ANTIGA MESMO COM ALGUMAS MELHORIAS E POR O CARRO PRA ANDAR LOGO, MAIS TENHO EM MENTE QUE AINDA VAI UNS MESES ATÉ LEVANTAR TODOS O DETALHES PRO CARRO FUNCIONAR (y)
SEGUE OS DETALHES DA MECANICA ATUAL:
BLOCO AP 2.0 COM ORING SAPINHO
BIELAS CROWER 144MM
PISTÃO IAPEL 83MM 10.5 DE TAXA (SPECIAL ORDER COM CAVAS E REFORÇO DE CAVAS)
PINOS DE ISTÃO JE
ANEIS ORIGINAIS VW
VIRABREQUIM AP 2.0 GERMANY
BRONZINAS DE BIELA CLIVITE
BONZINAS DE MANCAL ORIGIAL VW
CABEÇOTE 2.0 16V FEITO PELO ANDRE HOT FLOW
KIT VALVULAS PRATINHO E MOLAS FERREA
16 SEDES DE BIRILIO
TUXOS EUROSPEC
COMANDOS SAMACAR EM AÇO
POLIA DE COMANDO AUTOTEC
COLETOR DE ESCAPE GERMAN EM INOX
COLETOR ADMISSÃO DUAL PLENUN (E FASE DE ACABEMENTO FEITO POR EU MESMO
)BORBOLETA DE 65MM BILLET
ICE COOLER
TURBINA S400
CAMBIO GTI SAPINHO COM ENGATE RAPIDO E ACIONAMENTO HIDRAULICO
EMBREAGEM MULTIDISCO DISPLATEC
ALAVANCA DE CAMBIO FT
INJEÇÃO FT400
BUSTER CONTROL 2 FT
GEAR CONTROL FT
E TODA ELETRONICA FT
TENHO OUTRA MECANICA UM POUCO MAIS PARRUDA MAIS VOU DEIXAR PRA MAIS TARDE,SEGUE CONFIGURAÇÃO:
BLOCO LONGO GOLF
BIELAS B&M ALUMINIO
PISTÃO JE 83MM 10,5 TAXA
VIRA FORJADO EUROSPEC
MANCAIS FORJADO EUROSPEC
KIT PLATE E PARAFUSOS MANCAIS EUROSPEC
BRONZINAS CLIVITE
TODO TRAMPO DE RETIFICA FEITO NA SAMACAR E BALANCEAMENTO NA RETSAM
ESSA MECANICA VAI FICAR UM POUCO PARADO PORQUE VOU MONTAR QUANDO TIVER UM KIT DE BOMBA DE OLEO EXTERNA E UMA TURBINA ROLETADA EM QUANTO ISSO O CARRO VAI ANDANDO COM O QUE TENHO MESMO NÃO AGUENTO MAS ESPERAR
ESSE MES O CARRO VAI PRO DU DA ALLFORCE PRA FAZER TODA A ELETRICA E OS AJUSTES NECESSARIO PRA FUNCIONAR E DEPOIS PRA NOOPCAR PRA FAZER SUSPENÇÃO.
BOM POR ENQUANTO É ISSO MAIS TARDE POSTO FOTOS DO CARRO E DAS PEÇAS
SE TIVEREM ALGUMA SUGESTÃO OU DUVIDA SINTAN-SE A VONTADE POIS ESSE PROJETO FAZ PARTE DA FAMILIA HOT CAMPINAS POIS APRENDI MUITO COM TODOS AQUI
CONFORME FOR PROGREDINDO POSTO AS ATUALZAÇÕES AQUI