Perguntas Gol G3 2.0 20v Turbo

Então galera, faz um tempo que já estou com o carro parado para fazer esse novo projeto, praticamente vai fazer aniversario já, pois o carro está parado desde março do ano passado.

Motor
- Bloco alto;
- Cabeçote 20v - AGU
- Vira 2.0 STD
- Pistão IASA
- Bielas Saenz
- Pino H13
- Plate
- Bomba de óleo - alto fluxo e volume
- Filtro de óleo - alto fluxo e volume BELQUIP
- Coletor adaptado para 8 bicos
- Coletor de escapamento tubular
- Intercooler frontal
- Borboleta eletrônica - audi 180cv
- Turbo - Master Power
- Engrenagem forjada do vira
- Folias Fueltech
- Variador de comando

Alimentação
- 4 bicos deka 80lbs
- 4 bicos siemens 96lbs
- 2 bombas GTI full
- Linha toda em aerokip/FTX
- Dosador replica aeromotive

Pressurização toda em inox 2 1\2"

Escamento todo em inox 3 1\2 "

Ft400
Datalogeger
Spark 4
Peak Hold

Câmbio SAPINHO 1 a 4 com blocante pastilhado BERTOLOTI

Acho que é isso mesmo, minha ideia era fazer um tópico todo com detalhes passo a passo, mais infelizmente não consegui juntar o material para isso, então como o carro já deu partida e está próximo a andar decidi abrir o tópico aqui.

Os méritos do carro são para o Daniel Cauhy que apesar de não ser um "preparador" de carros para performance aceitou o projeto e o desenvolveu com competência e determinação. Só quanto ao prazo que não posso elogiar, porém nesse ramo é comum esses atrasos.

Nosso objetivo é um carro de rua, com conforto e potencia, por isso o carro é completo (AR, DH, VE, TE, Alarme), esperamos uma potência em torno de 450 CV com uma faixa ampla de duração.

Tenho algumas fotos mais não sei postar, irei tentar se não der certo alguém que tiver boa vontade me manda um email que passo as fotos.

Pra quem reparar nas fotos a turbina seria uma GT3582, porem ele fundiu o rolamento e substitui pela Master Power que eu já tinha comprado e era a 1ª turbina que iria usar.

Abraços

Parabéns. Passei por isso e digo que vale a pena. 20v é diferente vem no corte brincando

o coletor de escap , vc mandou fazer sobre medida ? parabens pelo carro bem vindo ao clube dos 20v kkk

Sim o coletor foi feito para o caro para a turbina ficar no lugar que queríamos.

Obrigado

marim-udi, Muito bom hein! Parabéns, como disse o Bruno, bem vindo ao clube dos 20v rsrsrs

Eu tinha um G3 com a frente removível tbm...
To loco pra fazer isso no G2.. sssrsrrs

Depois posta mais fotos ai do cofre onde vc cortou e vc soldou? ou so travou com parafuso?

Abraços e sucessos com o 20v

Parabéns Marim, esse gol é outro né? Você tinha um preto que corremos em Batatais na mil turbo né. Lembra do meu gol como era? hehehe. Nada a ver! Tempo bom aquele.

Sobre o seu projeto, está evoluindo bem. Quem está montando é o Gemeos?

O cabeçote passou na mão do Rener para converter para mecânico? No 20V é bom converter para não ter surpresa na parte de baixo.

Vou acompanhar seu projeto! Abraços. (y)