Perguntas UNO 1.6R Turbo
Re: UNO 1.6R Turbo
27/08/2014 às 22:38
Novidades,
Meu motor está aberto, retifica pegou geral na parte de baixo. Lista de UPS
Bielas SCAT com ARP2000
Bronzinas Clevite
Cabeçote 39,5x33mm
Comando Circelli 260º a 1mm, 11.5mm lift, com Capela regulado
Intercooler SPA para 400cv´s (Alterações para aumento de fluxo e eficiência By eu mesmo :twisted: )
Prisioneiros de cabeçote ARP (refeito rosca no bloco para M11x1.5mm)
Reforço na parede do cilindro
Orings novos (dois jogos)
Olha ai como vai ficar no final... rodas pretas.
Pretendo só 300cvs na roda, vai ser o limite dos bicos, bomba e transmissão.
Até o final desta semana o bloco estará pronto, assim como o virabrequim, orings e juntas.
Optei por reforçar as camisas aproveitando que o serviço é simples, não que existe uma real necessidade, mas apenas uma prevenção, afinal, ninguem quer perder um jogo de biela e pistões forjados por uma quebra banal.
Alguns fazem esse tipo de reforço com chapa e solda, o que considero totalmente errado, a zona aquecida pelo calor (contorno da solda) acaba por fragilizar a estrutura, aparecem trincas ou acaba quebrando ali mesmo.
Assim apenas estes postiços em aço foram inseridos em alojamentos abertos na fresadora, com interferencia controlada para que não ocorra deformações para fora ou para dentro da camisa.
Aqui como ficou o serviço finalizado da retifica da face do bloco, canal dos orings e reforço das camisas.
Meu motor está aberto, retifica pegou geral na parte de baixo. Lista de UPS
Bielas SCAT com ARP2000
Bronzinas Clevite
Cabeçote 39,5x33mm
Comando Circelli 260º a 1mm, 11.5mm lift, com Capela regulado
Intercooler SPA para 400cv´s (Alterações para aumento de fluxo e eficiência By eu mesmo :twisted: )
Prisioneiros de cabeçote ARP (refeito rosca no bloco para M11x1.5mm)
Reforço na parede do cilindro
Orings novos (dois jogos)
Olha ai como vai ficar no final... rodas pretas.
Pretendo só 300cvs na roda, vai ser o limite dos bicos, bomba e transmissão.
Até o final desta semana o bloco estará pronto, assim como o virabrequim, orings e juntas.
Optei por reforçar as camisas aproveitando que o serviço é simples, não que existe uma real necessidade, mas apenas uma prevenção, afinal, ninguem quer perder um jogo de biela e pistões forjados por uma quebra banal.
Alguns fazem esse tipo de reforço com chapa e solda, o que considero totalmente errado, a zona aquecida pelo calor (contorno da solda) acaba por fragilizar a estrutura, aparecem trincas ou acaba quebrando ali mesmo.
Assim apenas estes postiços em aço foram inseridos em alojamentos abertos na fresadora, com interferencia controlada para que não ocorra deformações para fora ou para dentro da camisa.
Aqui como ficou o serviço finalizado da retifica da face do bloco, canal dos orings e reforço das camisas.
