Perguntas MOTOR AP COM CABEÇOTE DO COROLA

fernando camilo escreveu:

Ritter_Racing escreveu: (y) (y) (y)
Parabéns pela empreitada.
Posta os detalhes de como vai ficar os dutos de lubrificação.. principalmente aquele q sobe o óleo pelo parafuso..
(y) (y) (y)

fala amigo... cara eu ia fazer atravez dos dutos internos , mas pensei e resolvi fazer pegando oleo direto do filtro do ap , que alem de ser menos trabalhoso receberá oleo mas frio , o tubo ( flexivel ) de ligação terá em media 20 cm , alguem poderá chamar de gambiarra , mas eu creio que nao.... senao chamariamos o sistema de ubrif. das turbinas de gamb. a nao ser que só seja considerado projets bem acabados e perfeitos o que venham de grandes empresas , e obg. pelo incentivo ... logo videos do cabeçote e do cambio , abç.

Colega deixa a turma chamar oque quiser , se não fosse as chamadas gambiarras não existiria preparação de motores , lembra que disse "Este é dos nossos gente que faz " . Tem muitos preparadores que preferem gastar rios de granas do que desenvolver algo com custo mais convidativo para os clientes asim quando turma some a culpa é sempre da crise , lembra da turma usar cabeçote de monza em chevette os 20V nos AP os FSI dos 16V tambem nos AP tem preparador muito experiente desenvolvendo estes , se for analizar é gambi ou ? .
Já imaginou chamar os Blodix dos V8 de gambis ou os 6cc argentinos
Na verdade tu vai deixar muita gente c/ a pulga atrás da orelha isso sim
Mais valeu e bons projetos e manda bala .
(y)

wobbofet escreveu:

fernando camilo escreveu:

Ritter_Racing escreveu: (y) (y) (y)
Parabéns pela empreitada.
Posta os detalhes de como vai ficar os dutos de lubrificação.. principalmente aquele q sobe o óleo pelo parafuso..
(y) (y) (y)

fala amigo... cara eu ia fazer atravez dos dutos internos , mas pensei e resolvi fazer pegando oleo direto do filtro do ap , que alem de ser menos trabalhoso receberá oleo mas frio , o tubo ( flexivel ) de ligação terá em media 20 cm , alguem poderá chamar de gambiarra , mas eu creio que nao.... senao chamariamos o sistema de ubrif. das turbinas de gamb. a nao ser que só seja considerado projets bem acabados e perfeitos o que venham de grandes empresas , e obg. pelo incentivo ... logo videos do cabeçote e do cambio , abç.

Colega deixa a turma chamar oque quiser , se não fosse as chamadas gambiarras não existiria preparação de motores , lembra que disse "Este é dos nossos gente que faz " . Tem muitos preparadores que preferem gastar rios de granas do que desenvolver algo com custo mais convidativo para os clientes asim quando turma some a culpa é sempre da crise , lembra da turma usar cabeçote de monza em chevette os 20V nos AP os FSI dos 16V tambem nos AP tem preparador muito experiente desenvolvendo estes , se for analizar é gambi ou ? .
Já imaginou chamar os Blodix dos V8 de gambis ou os 6cc argentinos
Na verdade tu vai deixar muita gente c/ a pulga atrás da orelha isso sim
Mais valeu e bons projetos e manda bala .
(y)

verdade amigo... pelas criticas negativas quase desisti de alguns projetos , mas fui em frente por causa de pessoas iguais a vc.(que sao muitas ) e os projetos deram certo . devagar vou falando de alguns deles , obrigado e abç. que

Cara mandou mto bem, parabens mesmo pela empreitada, sou de João Pessoa, me adciona ae caso esteja por aqui pra conhecer. Estou mto interessado nesse projeto. Um forte abraço

Voce sabe qual é a sequencia de explosão desse motor, é a mesma do AP? Porque se for diferente, voce vai ter que fabricar novos comandos de valvulas.
De resto, parabens pela iniciativa!

RS2 escreveu: Voce sabe qual é a sequencia de explosão desse motor, é a mesma do AP? Porque se for diferente, voce vai ter que fabricar novos comandos de valvulas.
De resto, parabens pela iniciativa!

amigo a ordem de explosão é a mesma 1.3.4.2 , eu nao poderia deixar de pensar nesse detalhe , apesar de ser uma .... adaptação . ai poderiamos chamar de um projeto impenssado . procuro nos meus projetos , mesmo sendo adaptações , pensar nas manutenções futuras , de se encontrar peças de reposição em qq loja , e ser plug-in-play , é o caso do cambio se pessoa quiser alongar ou encurtar o cambio , ele encontrará coroa-pinhao e engrenagens em qq auto peças , menos a carcaça que por enquanto será exclusividade minha , mas já estou conversando com um loja de perfomanc , para a distribuiçaõ , só nao faço se ele quiser vender a griff dele junto, se chegar nos meus termos fechamos negocio. afinal mesmo depois de 10 anos tentando acertar , correndo atraz de dinheiro e outras coisas ... nao vendendo vender peça da gringa. abraçao



AFINAL NAO ESTOU VENDENDO PEÇAS DA GRINGA , SE ALGUEM QUISER MANTER CONTATO AI VAI O MEU Nº 085- 8401-9521 OI . 085- 9648-9865 TIM

driftuner escreveu: Cara mandou mto bem, parabens mesmo pela empreitada, sou de João Pessoa, me adciona ae caso esteja por aqui pra conhecer. Estou mto interessado nesse projeto. Um forte abraço

mp para vc , abç , e é um prazer ter o pesssoal de jampa participando .