Perguntas MOTOR AP COM CABEÇOTE DO COROLA

ferrettomotores escreveu: Blz Fernando, projeto bem ousado, gostei a facilidade desse cabeçote é grande e com certeza tem um ótimo fluxo comparado aos AP 2.0 16V, só 1 curiosidade os prisioneiros ou parafusos do cabeçote do corolla (furação) batem com a posição das roscas do bloco do AP?

fernando camilo escreveu:

ferrettomotores escreveu: Blz Fernando, projeto bem ousado, gostei a facilidade desse cabeçote é grande e com certeza tem um ótimo fluxo comparado aos AP 2.0 16V, só 1 curiosidade os prisioneiros ou parafusos do cabeçote do corolla (furação) batem com a posição das roscas do bloco do AP?

cara eu ousei nesse item... os prisioneiros será os dos AP e a furação foi onde eu tive que retrabalhar para casar com os do bloco ap . nada que um ferramental adquado nao resolva ( desenvolvido por mim ) olhando o cabeçote por cima ou por baixo vc nao encontrará nada que possa ver o retrabalho sem falsa modestia , ficou show ......com certeza a facilidade de se encontrar e trabalhar nesses cabeçotes é maravilha , a japonezada melhora sem modificar 100% uma peça como acontece aqui , desde que foi lançado o corola usa o mesmo cabeçote , abç[/quote


quiz dizer que o corola usa praticamente o mesmo cabeçote , desde seu lançamento , aqui em um ano se modifica , balancins , camara etc , em um mesmo tipo de motor , e depois é descartado, e vem um novo lançamento , o marketing para pegar abestado, e conseguem .. eita brasilis......

tomachoque escreveu: Quero ver!

ja ouvi que o AE86 que é do primeiro corolla é o mesmo diametro e curso do AP 1,6

então deve funcionar mesmo!

Já pensou AE86 traçao traseira, nada mais é um chevette com motor aprolla