Perguntas GOL GT 2.0 20v ( BrunoGT ) 04/07/2014

Salve Galera,

Estou ajudando nosso amigo BrunoGT a postar as fotos e o seu projeto!

Bom vamos la...

Tudo começou com uma saveiro turbo, e depois a brincadeira foi ficando seria e ele optou em usar em outra carroceria, um Gol GT, mudou a mecânica, montou um DT-B fluxo cruzado e no final se rendeu ao famoso 20v....

Segue as fotos...

Fotos da saveiro e do cofre...



Fotos do Gol GT








Fotos da Mecanica 8v






Fotos do cabeçote 20v
















Gol GT Ja com o 20v







BrunoGT Parabéns pelo projeto!

Atualizando o topico do Bruno GT...

Gol GT 20v


Ap 2.0 Bloco baixo 20v 4 bobinas MI


Waste gate nova e 2 booster


Valvula de prioridade TIAL

Bom Vamos lá depois de pedidos está ai fotos do carro!
começou quando chegou vamos dizer o limite da saveiro era carro novo completo uso diário queria ter som roda andar baixo e motor muito forte isso ñ combina !
Fiz um negocio com meu antigo chevette 6cc no GT fui trocar os carro em Santos kkk
depois de pegar o GT fiz algumas melhorias nele porem ñ esta pronto parte de funilaria e pintura , internei o carro para transplante de mecânicas ,isso foi feito na cidade vizinha em São jose do rio preto na oficina extreme onde me socorre até hj com os rabos !! pois quem pois o 20v pra funcionar foi o matheus de itapira pois como todos sabem mecanico já é enrolado e trabalhando sozinho ia ter que espera mais 1 anos para levar na extreme.
Eu como sou mexanico fiz 85% da mudança 8V para 20v em casa , deste tira o bloco e cambio e colocar , quem montou meu cambio e parte de baixo de novo pois tive que fazer as cavas foi na Extreme .

Onde entro o matheus na historia foi que conheci ele no forum ele me ajudou d+ e como já tem 20v tbm foi ficando facil , aproveitei um guincho que ia para sp soquei o GT nele mandei pra itapira para fazer pressurização e comando e regular de o grosso da coisa !


Bom vamos a Ficha técnica !

Turbina Hx 40 rotor 60 eixo 64 , caixa quente 84 + manta da caixa quente
Valvula WG , Mack Tech 400
Valvula de Prioridade Estilo Tial
bloco 2.0 baixo
Bielas spa 750 cv
Pistões iapel cavado com cava
bombas de combustível 2 mercedes e 1 gti
bomba de óleo original retrabalhada
intercooler SPA
Injeção Fuel tech rece pro
4 bobinas M.I Wide band leitor odg
cabos de vela nika 10mm
vela Vpower grau 11
roda fonica original VW
4 bicos audi a3 150cv
4 bicos ford 150lbs
Fire pró
spark pro
Cabeçote 20v AGM tucho mecânico dutos equalizada e reabertos adm e escap , valvualas oem inox
coletor escapamento longo + thermo tap
Plenum Belquip 8 bicos
TBI Omega 4.1
Cambio Cavalo de troia 1a4 e blocante pastilhado cavalo de troia
embreagem carbono disco simples
Kit tração sapinho
Buchas em alumínio
barras anti torção superior e inferior e traseira
booster manual 3 estagio solenoides alta vazão
suspensão de rosca , amortecedor dianteiros dupla ação
aeroquipes mangueiras na linha de combustivel .
monster auto meter
relogio pressão de oleo + combustivel +turbo cronomac carbono
PS: ñ posso esquecer do nosso grande amigo Paulinho (anjo dos 20v) que foi que me ajudou d+++ em tudo quando as ideias surgiu.
E tbm meu amigos sempre me ajudando , ao matheus de itapira que pego a bucha para acabar , ao meu eterno preparado e amigo adilso da extreme!

(y) (y) (y)
Mto top o chapolim...
Acelera dimais...


Prescisando tamo ai

Golzin Ta lindo cara. Parabéns

Golzão lindo , viu ... Faltou as Weld Magnum Black pra fechar . Rodas são boas , as aranha , mas são ultrapassadas .

rogeriochaveiro escreveu: Golzão lindo , viu ... Faltou as Weld Magnum Black pra fechar . Rodas são boas , as aranha , mas são ultrapassadas .

o carro é DT /RUA intão weld é foda , carro tbm é ultrapassado combina com as roda

OLD COOL (y)