Perguntas Projeto de uma Vida.

Fala galera do hot sou novo por aqui meu nome é Fernando moro em Sorocaba cidade com um transito laza... então tenho um gol cl 89 que quando comprei veio na seguinte config.

gol cl 89 inteiro restaurado roda 14 orbital baixo, banco recaro, painel satelite, disco nas 4rodas 1.6ap turbinado com um kit pulsativo no farol. turbina .50masterpower
um tesao de carro tudo ia bem até que um belo dia subindo uma av aqui em Sorocaba o motor me resolve " explodir" saiu biela no asfalto, fez um buraco tão grande no bloco que perdi o bloco todo para não ficar sem carro resolvi vender turbina escape e cabeçote para comprar um motor inteiro novo original. comprei então um 1.8ap de um del rey . por graça como não ia mas andar forte resolvi andar baixo , fui e fiz a burrada de comprar um jogo de 17" do gol g5 power para por no quadrado ficou lindo porem sem conforto, ai então resolvi ter conforto e voltei o carro para a roda original "boquinha de fogão" com as calotas centrais de ferro, e o carro esta assim até hoje até para por as 13" boca de fogão tive que tirar os discos traseiros que eram de um Golf, agora ta com bandeja de Santana na traseira.

então galera é o seguinte uma vez turbo nada mas o satisfará e assim que penso e por isso to loco para turbinar novamente porem quero reduzir ao máximo o risco de quebra desse novo motor penso algo mas ou menos assim.

Ap 1.9t
Pistao Iapel 83,5mm ( a camisa nao ficaria muito fina?)
Biela Scat 144mm com parafusos arp 2000
Pino Forjado ou nao?
Virabrequim Stand 1.8 ou forjado ?
Carro rodando com carburador um 2e
Cabeçote 2.0 revisado com 49g com dutos polidos apenas .?
Bomba óleo e agua novas da volks.
Cabos 0.8mm
Bobina Mi
Velas B9EGV
Intercooler
Bronzinas metaleve, clevite, federal ?
Embreagem Ceramica qntas libras?
Kit Turbo Pulsativo no Farol
Turbina .50.63 com refluxo pulsativa?
cambio pv ou ps? revisado.

penso em tirar desse carro uns 300hp no máximo uns 250 ja me deixariam muito feliz, não penso em trabalhar com giros altos , para mim 6.5mil ja ta um bom limite para corte no máximo 7mil por isso penso as vezes em uma apl 42.48 pulsativa porque ela vem um pouco mais em baixa que a .50 , é isso esse meu carro e esse é meu projeto o que acham ? quais dicas podem me dar? desde ja obrigado. qualquer informações que precisem so falar!

Já que vc não quer mais de 300cv, monte 1.8... pistão - próxima medida do que esta hoje, se vc abrir pra 83,5mm e der algum problema no futuro, ou terá que encamisar ou trocar o bloco. Não vale a pena.

para tirar os 300hp de um 1.8 nao iria trabalhar com giro muito alto ? penso em montar um 1.9 exatamente por isso que tal entao ao invez de 83.5mm um de 82.5mm ou até 82mm assim a camisa nao ficaria muito fina " penso eu " e me daria menos dor de cabeça nessa parte

conforme vi em uma reportagem da fullpower sobre turbinas a que me pareceu melhor para o meu projeto é essa
Garret.50
O turbo .50, foi o segundo a ser medido no dinamômetro. A parte fria do turbo tem carcaça A/R .50, que dá nome ao compressor, e usa rotor de 50 mm. No entanto, a turbina (ou parte quente) tem exatamente a mesma configuração da .42: usa caixa .48 e rotor de 49,5 mm. Segundo Marcelo Brito, Diretor de Desenvolvimento da DNT, “essa configuração para as .42 foi resultado de diversos testes em turbos híbridos, isto é, construídos a partir de turbos diferentes e que deram bom resultado na rua, principalmente nos motores 1.8”, explica. Assim, como pode-se conferir no gráfico, o motor rende exatamente da mesma maneira em baixa rotação, devido o tamanho da parte quente do turbo, responsável pela resposta rápida do motor. Acontece que, por conta da parte fria, que tem caixa e rotor maiores, a potência gerada pela .50 supera sua “irmã menor” em exatos 19,7 cv: gera 243,6 cv a 5.949 rpm. Além de potência máxima maior, a diferença é significativa desde as 3.000 rpm. A .50 empata com a .42 em baixa, mas supera em média e alta rotação

comparativo com uma 42.48 garret tambem

Minha opinião

Ap 1.9t
Pistao Iapel 83,5mm ( a camisa nao ficaria muito fina?) - Vai de 83
Pino Forjado ou nao? - SIM
Virabrequim Stand 1.8 ou forjado ? PARA A CAVALARIA PRETENDIDA NÃO PRECISA FORJADO
Bronzinas metaleve, clevite, federal ? EU IRIA DE METALEVE
Embreagem Ceramica qntas libras? 1200 6 PASTILHAS 6 MOLAS (350,00 NA FF EMBREAGENS)
Turbina .50.63 com refluxo pulsativa? MASTER POWER R474 FICARIA SHOW
cambio pv ou ps? revisado. PS

Boa sorte e vai posta algumas fotos para a galera!!!

Abs

o virabrequim stand aguenta até quantos cv ? como a diferença de preço nao é muito grande penso em pegar forjado para possíveis up's futuros