Perguntas Brasilia Turbo

bom sou usuario do forum a algum tempo, e agora resolvi postar o meu projeto uma brasilia 1979 AP 1.9 Turbo Injetada ( meus amigos chamao de traveco por causa do AP eu a chamo de " Mexirica" kkkk), almejo nela uns 400 cv esta rodando com 340cv com 1,2 kg de turbo, bom vou postar umas fotos do inicio ate o estagio que ela se encontra.

fotos: recem comprada e jah na mecanica

as tala larga by Valdemar Conserpema

discos traseiros

novo painel

url=http://img411.imageshack.us/i/dsc06915q.jpg/] [/url]

cambio velho e moido

carcaça recuperada ( vlw denis)

isolamento do radiador

placa refletiva de calor

painel repaginado

novos brinquedos!!! (monster + hallmeter)

fotos dos recortes

este lado nem precisava ter cortado tanto, mas como tinha outro coletor de turbina em mente deixeipreparado

o 1.9 descansando

a maior alegria do carro .50.48 com refluxo quando enche eh um tesao!!!!

blocante 80% , coroa e pinhao 8x31

tecnologia de ponta gerenciador do bico suplementar e o do booster!!!!!!!!!
kkkkkk

interior renovado feito em coutiço e estofamento do opala:

captação para o radiador:

rodas 15 na dianteira (finalmente 2 meses de espera da RODABRAS)

taluda traseira com 205/60

cabeçote antigo (detalhe para as cameras de combustão pretas por causa do oleo)

saidas de escape muito poluidas com o oleo

apesar do vazamento de oleo a turbina esta em perfeita ordem sem folgas e soprando bem ainda

pistoes (nada de forjado e com 300cv)

qualidade é tudo em um bom projeto (metal leve) apos 3 anos rodando turbo estao muito bem

apos 3 anos levando ferro o bloco continua perfeito sem nenhum risco, em perfeito estado, nunca descuidei da lubrificação por isso este estado, os riscos na parte de cima do bloco naum sao causa de preocupação pois sao muito fino decorrentes da folga do motor (retifiquei o motor com folga para ele trabalhar melhor isso a 3 anos) onde os aneis batem mas passando o dedo naum se percebe

novo cabeçote em perfeito estado e muito bem feito ( by Stumpf) soh estou no aguardo para montar e acelerar essa semana jah ta na rua de novo

By francopaese at 2012-01-28

enquanto ele ta la encostada esperando dar uma folga na oficina
fui adquirindo uns presentes pra ela e melhorando umas coisinhas

os coil over traseiros eram de um uno de corrida adaptei os amortecedor do fusca.


By francopaese at 2012-01-28

parcial de baixo montado e pintado com bomba de oleo refeita para maior volume, e cash no carter para naum faltar oleo


By francopaese at 2012-01-28

jah que comprei um cabeçote e naum ficou legal resolvi fazer o que estava nela, agora com valvulas 40mm, dutos feitos (por JR Cabeçotes) e um comando que tava na gaveta das cuecas (296º x 292º)


By francopaese at 2012-01-28


By francopaese at 2012-01-28

e jah que os planos pro final de ano deram certo, vamos melhorar o que era bom buscando um carro liso para o dia a dia (e ir para algum encontro fora da cidade) e um canhao confiavel na pista para entrar de uma vez na casa dos 8seg nos 201 mts


By francopaese at 2012-01-28


By francopaese at 2012-01-28

By francopaese at 2012-03-08

By francopaese at 2012-03-08

By francopaese at 2012-03-08

By francopaese at 2012-03-08

By francopaese at 2012-03-08

By francopaese at 2012-03-08

By francopaese at 2012-04-04


By francopaese at 2012-04-04


By francopaese at 2012-04-04








By francopaese at 2012-05-24


By francopaese at 2012-05-24


By francopaese at 2012-05-24


By francopaese at 2012-05-24


By francopaese at 2012-05-24

um videozinho dela no rolo


a turbina atual master power turbo C

alguem afim de pipoca?



mais um video



taxi express














video dela na pista



depois que o velho motor deu uma arregada decidi forjar ela, antes andava de metal leve

vira de aço medidas standart tanto de biela quanto de mancal

pistao linha spyder SPA baixo R\L e menor peso que os forjados convencionais
o pino do pistao passa bem no meio da canaleta de oleo

biela super A de 154 mm baixa o R\L diminuindo as cabeçados do pistao nas camisas( suporta 1000cv !!!!)
e junta de aço 2mm SPA

prisioneiros de cabeçote SPA de aço forjado

reforço do bloco AP de ferro para evitar que o bloco quebre e tbm aumenta cerca de 400 ml de oleo no carter, com preisioneiros de aço

o dia mais triste da minha vida
uma moto furou o sinal e eu na banguela
imagine se eu tivesse de turbina cheia tinha jogado o cabloco longe

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mas soh serviu de inspiração para renovar um sentimento que eu e minha familia temos por essa " mexirica" fotos recente do dia 27/07 agora esta na mecanica para montar o radiador, bombas, linha de combustivel, etc.
mais uma semana ela de volta as ruas para minha felicidade.

as fotos que naum carregarem eh pq fiz uma limpa na minha conta do imageshack, em breve posto mais fotos isso foi desde o começo ate a faze atual, vem uns upgrades ai de acerto de injeção e suspensão, mais pra frente cambio, meu carro eh misto uso na pista e na rua, eh divertido de brincar
vlw

bonita a mexirica... keep it up (y)

muito loka...parabensss pelo projeto e por nao desistir depois da batida...

Topp!

Parabens pela evolução do projeto

Cara parabéns e boa sorte com o projeto!

Sempre tive vontade de montar uma brazoka assim, tivemos 3 brancas aki em casa (77, 79, 74) era meu sonho!

Abrass!

parabens heim amigão muito da hr a brasa, apzão turbo ainda ai eu piro (y) (y)