Perguntas [2nd stage]Santana 20v Turbo

Olá colegas do HOT ...

seguinte, a primeira configuração do meu carro 20v superou muito a minha expectativa, o carro ficou bem forte, com a HX40 e apenas 1,4kg o carro fritava os pneus 16" a 5ª marcha inteira... cheguei a andar com 2,6kg, girando 8500rpm toda hora, era bem divertido, mas realmente amedrontador... esse cabeçote é monstro...

porem, muitos nao sabem, mas meu carro teve um principio de incendio...
uma mangueira de combustivel defeituosa estourou numa puxada, o motor apagou, como o manometro de pressao de combustivel ficava no cofre, no dosador, nao percebi, quando bati na chave deu um estouro no escape e inflamou o alcool que estava espalhado pelo motor e chao, começou um incendio, corri gastei 1 dos 2 extintores que estavam no carro, por sorte meus amigos estavam no local e juntamente com outros que estavam pelo local, gastaram, chuto eu, uns 7 extintores de carro + um industrial que foi o que acabou com o fogo... o estrago foi muito pouco perto do que poderia ter sido... torrou uns fios e mangueiras, fez uma bolha na tinta do capo, amarelou um pouco a mini frete e tostou um pouco da grade...

no mesmo dia desmontei tudo, e deixei o carro parado... por vezes pensei em vender tudo e abandonar... maass... já to com o vírus da preparação no sangue, nao é tao facil desistir de tudo, e para minha alegria, e indo contra mamae e a namorada, to pronto para montar tudo novamente... uma configuração um pouco diferente e melhor, com destaque para uma HX50 e bomba de óleo externa...

antes que pessam, nao vou tirar fotos do estrago no carro muito menos postar, sei que muitos tem curiosidade, mas tem tambem bastante gente que gosta de ver a desgraça dos outros... e alem do mais o estrago foi minimo, só olhando perto pra ver, mas como sou chato com meu carro, quero deixar impecavel...

segue a configuração parcial...

Santana 2.0 20v Turbo

Pistoes IASA 83,5mm
Bielas Powertech MaxRod (1000cv) 144mm
Parafusos de biela ARP L19
Virabrequim forjado 053H - 0,25mm balanceado
Engrenagem do vira forjada cavalo de troia
Embreagem Multidiscos MaxForte
Parafusos de volante ARP
Reforço de bloco (blockguard)
8 Bicos trickflow 120lbs
Injeção eletronica - à definir
2 bobinas MSD - Centelha perdida
Borboleta de omega 3.0
Intercooler
Coletor tubular 4D Garage
Turbina Holset HX50 caixa quente 1.29, rotor 65mm eixo 80mm
Bomba de óleo externa Colloc
Cabeçote 20v AEB (Large port) dutos abertos


Ainda estudo a possibilidade de utilizar uma turbina schwitzer S410 com rotor 75mm e eixo 80mm
que tenho guardada, mas quero testar a HX primeiro... caso nao encha, vou puxar um par de comandos e colocar a schwitzer pra funcionar....

pelas minhas informações essa HX50 pode fornecer mais de 1200cv no alcool... a schwitzer pode fornecer mais de 1500cv... mas é claro se o motor conseguir empurrar uma turbina dessas.... chegando nuns 600cv já to mais que satisfeito...

enfim, desta vez quero ilustrar melhor o tópico, sei que o pessoal gosta bastante...

e como sempre vou montar o motor na garagem de casa e acertar...
creio que dentro de uns 5 ou 6 meses esteja rodando novamente...

pra finalizar esse post inicial, gostaria que o pessoal me indicasse rodas pra usar no carro... o carro tinha um jogo de rodas 16" do golf europeu(que o pessoal aqui no brasil diz ser do Passat VR6)...

valeu rapaziada!
abraço!

e isso ai dudu não desisti nao,ha a sonda funciono perfeito (y),estou acompanhando mas esse canhão

Parabéns Dudu ! Forca e fé , levanta a cabeça e ir adiante !
Estarei acompanhado e tenho certeza que ficara melhor do que je era antes!
Abraço

boa!!! ñ para ñ !
Isso de pegar fogo é foda passei por isso faz 1 semana por sorte Deus olho e disse coitado já sofreu tanto vamos ajudar ele + uma vez kkk
esta com o carro funcionando na garagem e testando o 2step ando somente na banana do escap, i depois de vários tiros sinto um cheiro de alcool bem forte pensei ptz vazo no anel do bico d novo quando piso no chão levei um susto simplesmente o chão da metade da garagem cheia de alcool uma mangueira que sai da bomba para o unificar trinco 7cm se tivesse dado no corte mais um vez teria pegado fogo no carro e na casa !!
uso 3 bombas 2 mercedes 1 gti peguei refiz das 2 mercedes em aeroquip em 1m de mangueira gastei 80 reais porem vale cada centavo
próximo passo fazer do unificador até o dosador em aeroquip !

Ps Gol GT 2.0 20V :twisted:

BrunoGT,

é mano é tenso mesmo essas paradas, graças a Deus não aconteceu nada...

Dudu2000T,

a foto q vc usa ai da frente do carro é loka com o 20v... isso ai nem da pra desisitir pq ja ta no sangue...boa sorte

O cofre deve ficar insano com uma S410...
Agora vê se não leva mais a linha de combustível para dentro da cabine. Sempre tive muito medo e prefiro deixar somente um manômetro no cofre. Pena que os manômetros elétricos são muito caros mas seria uma boa...(y)
Boa sorte amigo!