Perguntas Audi S2 Sedan - 780cv!

RS2 escreveu: Bom, até agora foi feito na S2:

Troquei os amortecedores por KONI com regulagem de carga;
Coxins do motor e do cambio;
Batentes dos amortecedores especiais competição 034 motorsport;
4 Pneus;
Pintura parachoque diant. e para-lama diant. motorista;
Troca dos faróis;
Pastilhas de freio, discos e fluído (DOT 5.1);
Óleo e filtro de óleo motor + militec;
Óleo do cambio e do diferencial;

Já é outro carro, a pressão de óleo já trabalha normalmente, isso quer dizer que o motor não está "fudido" como eu pensava.
Como tive um pequeno "acidente" com o carro do uso diário, terei que usar esse assim por uns 20 dias até o outro carro ficar pronto.

Que óleo usou para o câmbio e diferencial?

Gusloti, na verdade isso eu não sei... quem trocou foi meu sócio na oficina e ele pediu pro auto peças entregar, e eu havia deixado o carro trocando esses itens e saí... Vou perguntar pra ele e te aviso.
Mas eu creio que são seguidas as especificações do fabricante.

RS2 escreveu: Gusloti, na verdade isso eu não sei... quem trocou foi meu sócio na oficina e ele pediu pro auto peças entregar, e eu havia deixado o carro trocando esses itens e saí... Vou perguntar pra ele e te aviso.
Mas eu creio que são seguidas as especificações do fabricante.

Estou perguntando isso porque quando troquei câmbio e diferencial do meu carro tive que trocar o óleo e só achava em autorizada Audi e por um valor absurdo (acho que +/- R$300,00 o litro). Consultei o site da Castrol do Brasil e não achei nada, depois decidi olhar o site da Castrol da Alemanha e lá achei o óleo que atendia a norma Audi. Isso posto, comecei a procurar por esse óleo aqui e não achava em lugar nenhum pois ele é importado (tanto que o site da Castrol do Brasil nem foto da embalagem tem). Com muito custo achei em um posto de troca de óleo com bandeira EFL em Moema o óleo para o câmbio e para o diferencial (na época eram diferentes – acho que era Syntrax GL4 e GL5). Sei que esse óleo é bem caro, na época (começo de 2010) gastei cerca de R$ 1.100 somente nesses dois óleos.
Como tenho 2 câmbios para revisar e dado que é difícil achar o óleo queria saber se usou o novo óleo da Castrol norma VW/Audi ou de alguma outra marca que atende a norma e onde conseguiu achar e claro quanto pagou pois não deve ser nada barato.

Pelo que vi no site agora o novo óleo é o Syntrans Transaxle 75W-90.
Traduzindo o texto da foto embaixo ele é indicado para utilização transmissões com mudança manual, caixa de transferência (no caso o torsen) e diferencial e mais abaixo dá para ver a duas normas VW/Audi que ele atende.

Acho que sempre usei os 75W-90 e nunca tive problemas... são relativamente fáceis de achar aqui em SP e baratos.
Meu sócio tb trabalha na Porsche CUP e ele foi pra uma corrida em CTBA esse final de semana, assim que falar com ele na segunda pergunto pra ter certeza e posto aqui.

Opa, ancioso pra ver o brinquedo pronto.

Algumas atualizações:

Como disse eu já instalei os Coilovers dianteiros, os tras. ainda não.
O carro está fazendo o escape, saída em 3,5" (não cabe maior) e restante em 4", com o abafador final com entrada e saída dupla de 3".
Como ainda não entrou o motor novo bem como a nova turbina e coletor de escape, só irei fazer a saída quando estiver com o novo "coração" instalado.

Bom, vamos lá:









E chegou tb o virabrequin Eurospec pra montar Stroker com curso igual de AP 2.0 (92,80mm) ficando assim 2.5.
Mas esse ainda nao sei se irei utilizar... por enquanto ficara no "arquivo".