Perguntas Saveiro 93 2L turbo - ups 19 09 - LOGS

Boa noite,

Adquiri essa VW Saveiro 1993 de um amigo, onde peguei com o miolo desmontado, ja andava turbo com um VB 2L no bloco 1.8L, cabecote 2L hidraulico com injeção maxy e conjunto forjado.

A pintura estava bem queimada e a caçamba avariada pois quando necessario era usada para carregar algumas coisas.

Em resumo, desmontei o carro todo pra pintar inteira, cor vermelho colorado, arranquei a tapeçaria dos bancos, soldei a estrutura e mandei fazer no padrão original VW GL em 2 tons de tecido aveludado e courvin (parte posterior).

Comecei passando a vibratória para remover a tinta lixando, e o carro que sou o terceiro dono, nunca havia sido pintado, tinha apenas um retoque na lateral esquerda traseira.

Enfim, segue algumas fotos até o momento ...

IMAGENS HOSPEDADAS NO LINK

Seguem imagens desde o primeiro dia ..

Vamos as fotos, o carro foi desmontado inteiro e lixado para remover a tinta original, caçamba foi raspada com removedor pastoso, aplicado anti ferrugem pois tinham pequenos pontos de corrosão (sem podres) e aplicado wash primer. Depois de feito toda preparação foi aplicado um primmer PU com controle de lixamento, por fim o veiculo foi lixado com 320 seco e 400 agua, empapelamento e desegraxamento de toda superficie, aplicação do emborrachamento do bigode dianteiro com KPO diluido com PU e a aplicação de primmer selador na caçamba, entrada de portas e caixas de ar, para promover uma melhor aderencia da tinta.

A cor do carro é o vermelho colorado, base poliéster e foram desperdiçados 7/4 de tinta para pintar a carroceria completa com portas e capos, mais 6/4 de verniz PU bi-componente, o que rendeu 3 demãos lavadas no carro completo e 4 demãos no capo / teto.

Nas fotos coloquei essa caminhada até a data da pintura, a qual realizei ontem e acabei, onde foram 3 horas e 30 minutos de pintura.

Hoje montei farois, setas e grade dianteira, o ideal é ajustar os farois para que fiquei perfeitos, tem-se que limar os obilongos onde se fixam a fim de deixar o ajuste mais bacana.

Nas partes de mecanica que é o que interessa realmente, vai ser modificada completamente com a config:

AP baixo
Pistão AFP
Biela chinesa forjada
Cabeçote 2.0 + 041T samcams
Embreagem Displato 1250lb com mola
2 bombas MB

Essa mecanica era do meu antigo passat que tambem coloquei nos projetos, mas agora vem com ups.

No DYNO a mecanica acima com 3E .50 biaggio 917 e 2kg rendeu 325cv, agora os ups:

Pandoo EFi
4 injetores IWP 120lbs
Dosador na flauta com regulagem
Flauta mi
Coletor mi com borboleta mi


Vou montar e acertar, posteriormente pretendo montar um cabeçote bem melhorado e trocar o turbo por uma HX35, e a meta é atingir 450cv.

nuuus muitu linda a savaaa!!!! vai fika TOP (y)

bruninhooo,

É você quem tá fazendo todo o trampo ?
Onde fica a oficina ?