Perguntas Gol G2 DT-C RS [preciso de ajuda]

Olá a todos

Sou novato e gostaria de montar uma viatura para brincar nas provas de arrancada categoria DT-C

Comprei uma carroceria Gol bola, não sei o ano, pelo painel foi dos primeiros anos. Essa carroceria já tem todas as barras da suspensão (acho que a DT-C não permite), tem a barra de baixo e a de cima do cofre também, essas acho que poderei deixar.

Queria uma carcaça G4, mas não achei nada a um valor aceitável.
Esse carro corria em provas no estado do RS

Com a ajuda do pessoal do fórum decidi que vou usar um motor AP 2.0, ia de 1.9 mas vou partir para o 2.0

Fui então ao mercado aqui de Porto Alegre, achei um motor de santana 97 Mi ainda não sei o estado do motor, semana que vem vou verificar as bronzinas. O cara quer R$900 no motor com cabeçote acho um bom preço. Se eu não me engano esse cabeçote é um 4 mancais. Os furos dos bicos vou seguir outra dica aqui do fórum e vou fechar com o bujão do uno

Tinha uma boma aeromotive A1000, mas já passei pra frente pois não precisarei de tanta bomba

Tinha 4 rodas BMW 318, mas também passei pra frete, afinal nem motor eu tenho, rodas eu vejo depois

Tenho agora:
Coletor escape Shalon de um colega aqui do Fórum
Parafusos ARP de cabeçote
Parafusos ARP de volante
Pandoo EF-4 (para o ponto)
Jogo de rodas 15 Binno Modelo Stock-car
Bomba Sadan
wideband 4.2 (só a sonda)


Agora começam as dúvidas
Que turbina usar SPA 500c ou outra?
Bolacha de omega aguenta?
Cabeçote hidráulico vai bem? 4 mancais aguenta?
Wastgate, qual?
Prioridade, qual?
Pistão IAPEL vai bem?
Biela 700CV da SPA vai bem ou é melhor pegar logo as 1000CV

Não quero gastar com coisas desnecessárias.
Orçamento limitado... esse carro vai ter que andar bem sem gastar muito!
Será que isso é possível???

Me ajudam?
Gostaria de ver vossas opiniões.

Na sequência vou postando fotos

Atenciosamente

Desde já boa sorte no projeto..

Vou deixar pro pessoal responder as perguntas...Depois bota umas fotos ai rpra nós!

acompanhando... (y)

Fala Fernando, parabens pelo projeto, pelo jeito vem coisa forte ai...

Cara sobre a turbina eu acho que uma K27 com os padroes do regulamento DT-C iria bem, eu tenho uma, mais ainda nao instalei ela, por isso nao posso te passar mais detalhes, mais fui bem falado dela.
Sobre a valvula acho que MackTeck esta com uma preço bacana e vejo bastante gente usando, pelo menos nas fotos... hahaha

Abraços!!!

Uma k27 da dnt minha não aguentou nem uma passada no dyno

Seguem as fotos prometidas

Agoado escreveu: Fala Fernando, parabens pelo projeto, pelo jeito vem coisa forte ai...

Cara sobre a turbina eu acho que uma K27 com os padroes do regulamento DT-C iria bem, eu tenho uma, mais ainda nao instalei ela, por isso nao posso te passar mais detalhes, mais fui bem falado dela.
Sobre a valvula acho que MackTeck esta com uma preço bacana e vejo bastante gente usando, pelo menos nas fotos... hahaha

Abraços!!!

Boa...Fernando te indico a New Turbo tem a propaganda dele na dragstrip, lá você consegue o telefone e nextel do cara. Se precisar eu tenho o e-mail, nome do rapaz é Marcelo.

Essa turbina está em praticamente 90 dos carros da turbo-c, tem dado bastante resultado.