Perguntas Gol Marrom 88, pistão 84,5 turbo weber/TBI ...
Re: Gol Marrom 88, pistão 84,5 turbo weber/TBI ...
09/04/2015 às 23:45
Caraca Fazia muito tempo que não via esse tópico. O MARRONZINHO AINDA ESTA VIVÃO E MELHORANDO.
Bom vou atualizar só para deixar registrado ... kkkkkkkk
1- Minha turbininha foi pro saco ai montei uma K24 com eixo 49,5 e rotor 47 sendo tampa fria .48 e quente 1.06. Muito boa !!! Não sei se acostumei com o carro, mas sinto falta de mais pressão no peito final de 3 marcha pra frente, não que esteja ruim, mas podia ser mais. Estou estudando por uma A1 da Auto Avionics.
2- Comprei um kit de freios traseiros de moto feito pelo Baino, muito bem feito para redução de peso e melhorar a frenagem do meu carro.
3- Estou mexendo na transmissão, pois comprei cubo de golf sapão com retrabalho na furação para 4 x 100 e homocinéticas do mesmo carro com estria do semi eixo da linha gol. Tudo isso porque estou transformando o outro gol de pista em carro de rally kkkk, ai estou brincando com o marronzinho nas pistas.
4- Pneus R888 205/50 15 para melhorar a tração.
5 - Instalei um booster comum, pois andava na pressão fixa, porem com a mudança de turbina não dava para andar com 1.9 bar, ai tive que abaixar para 1.2 no pé e 2,1 no booster.
6- Troca de bicos por bicos do Dalton de 120 lbs, show de bico !!!!!
7- Troca de bombas por 3 bombas de 155 l/h para álcool, pois as minhas de mercedes estavam velhas e não conseguia mais subir pressão 1:1, tipo 3 bar ai cai para 2,4 quando liga e vem 3,7 com 2.1 bar de pressão de turbo, ou seja tinha que vir para 5,1 bar.
8- Estou estreitando para 4,5" 2 rodas iguais as que tenho no carro, alias tenho um total de 10 rodas binno stok "Y", ai vou usar como estepe aor 15" no gol e na parati e quando tiver corrida ponho nas traseiras do marronzinho.
Em fim galera, foi só para deixar registrado. Quanto a estética continua igualzinho kkkkkkkkkk
Vou tirar novas fotos para atualizar aqui.
Abração
Bom vou atualizar só para deixar registrado ... kkkkkkkk
1- Minha turbininha foi pro saco ai montei uma K24 com eixo 49,5 e rotor 47 sendo tampa fria .48 e quente 1.06. Muito boa !!! Não sei se acostumei com o carro, mas sinto falta de mais pressão no peito final de 3 marcha pra frente, não que esteja ruim, mas podia ser mais. Estou estudando por uma A1 da Auto Avionics.
2- Comprei um kit de freios traseiros de moto feito pelo Baino, muito bem feito para redução de peso e melhorar a frenagem do meu carro.
3- Estou mexendo na transmissão, pois comprei cubo de golf sapão com retrabalho na furação para 4 x 100 e homocinéticas do mesmo carro com estria do semi eixo da linha gol. Tudo isso porque estou transformando o outro gol de pista em carro de rally kkkk, ai estou brincando com o marronzinho nas pistas.
4- Pneus R888 205/50 15 para melhorar a tração.
5 - Instalei um booster comum, pois andava na pressão fixa, porem com a mudança de turbina não dava para andar com 1.9 bar, ai tive que abaixar para 1.2 no pé e 2,1 no booster.
6- Troca de bicos por bicos do Dalton de 120 lbs, show de bico !!!!!
7- Troca de bombas por 3 bombas de 155 l/h para álcool, pois as minhas de mercedes estavam velhas e não conseguia mais subir pressão 1:1, tipo 3 bar ai cai para 2,4 quando liga e vem 3,7 com 2.1 bar de pressão de turbo, ou seja tinha que vir para 5,1 bar.
8- Estou estreitando para 4,5" 2 rodas iguais as que tenho no carro, alias tenho um total de 10 rodas binno stok "Y", ai vou usar como estepe aor 15" no gol e na parati e quando tiver corrida ponho nas traseiras do marronzinho.
Em fim galera, foi só para deixar registrado. Quanto a estética continua igualzinho kkkkkkkkkk
Vou tirar novas fotos para atualizar aqui.
Abração
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Re: Gol Marrom 88, pistão 84,5 turbo weber/TBI ...
09/04/2015 às 23:56
9- Forjei o cambio com o Bruno da topgear, muito bom e silencioso e barato. Minhas relações são: 2,70 / 1,79 / 1,27 / 1,00 / 0,80 - dif:4,11
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