Perguntas PALIO DT-A
Re: PALIO DT-A
16/10/2010 às 18:35
Boa noite pessoal, sou o dono do Palio citado nesse tópico.
Decide passar tudo do UT amarelo (Super Speed Setembro 09) para esse Palio esse ano, mais precisamente em junho quando comprei a carroceria em um leilão do DETRAN aqui em Fortaleza, carroceria sem motor, cambio e bancos. Com baixa original e todos os papeis necessários para não correr o perigo de perder o carro e o pior, de ser preso.
o Palio usará motor hi-torque 1.6 16V com 1900cc (87,5mm x 78,4mm), comando Circelli, junta de aço inox Viturro, coletor admissão dual plenum, turbina Master Power .72, 12 injetores 90lbs, injeção fueltech e ignição MSD, bomba de óleo Cicare e de combustivel Aeromotive 11105 mecanica.
Essa mecanica bem mais simples e com 2,4kg já atingiu 530cv ainda no Uno amarelo, porem a dificuldade de tracionar mesmo com MT´s era enorme. No palio o motor deve passar os 600cv nas rodas e a suspensão será o ponto mais trabalhado no projeto para poder passar tudo pro chão e conseguir bons tempos de pista.
O carro tem caixa de uno turbo com engrenagens sapinho com engate rápido, multi-discos, semi-eixos sapinho, blocante spool, pneus Hoosier 13" e a suspensão será toda impacto com barras de tração feitas por mim.
Externamente tem o visual 100% do 1.8R, com tudo, faixas, farois, lanternas fumês, aerofólio, saias, pintura...
Internamente tem gaiola feita pela ISIDORO Scap, banco e cinto lico e o restante 100% original do Fire 2008 que é o que ele realmente é.
Segue algumas fotos..
Decide passar tudo do UT amarelo (Super Speed Setembro 09) para esse Palio esse ano, mais precisamente em junho quando comprei a carroceria em um leilão do DETRAN aqui em Fortaleza, carroceria sem motor, cambio e bancos. Com baixa original e todos os papeis necessários para não correr o perigo de perder o carro e o pior, de ser preso.
o Palio usará motor hi-torque 1.6 16V com 1900cc (87,5mm x 78,4mm), comando Circelli, junta de aço inox Viturro, coletor admissão dual plenum, turbina Master Power .72, 12 injetores 90lbs, injeção fueltech e ignição MSD, bomba de óleo Cicare e de combustivel Aeromotive 11105 mecanica.
Essa mecanica bem mais simples e com 2,4kg já atingiu 530cv ainda no Uno amarelo, porem a dificuldade de tracionar mesmo com MT´s era enorme. No palio o motor deve passar os 600cv nas rodas e a suspensão será o ponto mais trabalhado no projeto para poder passar tudo pro chão e conseguir bons tempos de pista.
O carro tem caixa de uno turbo com engrenagens sapinho com engate rápido, multi-discos, semi-eixos sapinho, blocante spool, pneus Hoosier 13" e a suspensão será toda impacto com barras de tração feitas por mim.
Externamente tem o visual 100% do 1.8R, com tudo, faixas, farois, lanternas fumês, aerofólio, saias, pintura...
Internamente tem gaiola feita pela ISIDORO Scap, banco e cinto lico e o restante 100% original do Fire 2008 que é o que ele realmente é.
Segue algumas fotos..
CLINICAR PREPARAÇÕES - Fortaleza - CE