Perguntas Ceramic power multidisco light pra rua?

andersonbastos escreveu: Uso a pouco tempo, mas é a segunda que uso.
A primeira que usei rodou uns 3 anos, até que um parafuso do volante quebrou e estragou o disco. Tirando os locais danificados, o disco estava zero ainda. Não havia desgaste também no platô e no volante. Isso porque uso o carro na rua com certa frequência.

Ela segura a potência do motor com sobras.

Na multidisco primeiro tive problema com o estriado do centro de um dos discos, que ficou liso, acertando o carro no dino. Ela foi para a fábrica, foi reparada e revisada. Indicaram que não era preciso trocar os discos, pois o desgaste era mínimo. Tinha andado uns 2000 km e disputado em um rachão. Montei novamente e no dino, com 500 hp nas rodas patinava de 3ª. De 4ª segurava.

Desmontei novamente a embreagem e medi o desgaste dos discos, pois achava que deveria estar alto. Comparado com um disco novo, meus discos tinham 0,3mm a menos de espessura. Depois de consultar alguns preparadores, fiquei sabendo que, no caso da ceramic power, esse desgaste, mesmo pequeno, deveria ser compensado no pino espassador e assim voltar a ter a carga correta. Gastar 2 mil reais na embreagem e ter que desmontar de tempos em tempos para ajustar é complicado, ainda mais andando na rua.

Desisti de usar e comprei novamente a embreagem com um disco simples de carbono. Por recomendação da displatô, o platô veio com 1200 lbs, indicado para 600cv em uso de pista. O pedal ficou mais leve que a multi disco. Levei o carro no dino, subi a pressão para ver se iria segurar, pois já estava desconfiando. Suportou 550 hp nas rodas.

thiagoGBR escreveu: Eae galera blz?

Alguém usa ou já usou embreagem ceramic power multidisco light pra 600 CV na rua?

Será que dá pra aguentar aquele barulho?

Tô na dúvida de qual montar no meu ap! Quero uma que suporte pelo menos 500 vc de boa mais sem ter que desembolsar 2mil reais

thiagoGBR escreveu: Boa noite galera,comprei a embreagem, depois de pesquisar e perguntar bastante. Conversei bastante com o Fernando da displatô e resolvi pegar uma de 6 pastilhas (miba) com platô de 1600 lbs,assustei com a carga do platô mas ele me garantiu que o pedal vai ficar leve, e suporta de 450a 480cv

andersonbastos escreveu: Uso a pouco tempo, mas é a segunda que uso.
A primeira que usei rodou uns 3 anos, até que um parafuso do volante quebrou e estragou o disco. Tirando os locais danificados, o disco estava zero ainda. Não havia desgaste também no platô e no volante. Isso porque uso o carro na rua com certa frequência.

Ela segura a potência do motor com sobras.

Na multidisco primeiro tive problema com o estriado do centro de um dos discos, que ficou liso, acertando o carro no dino. Ela foi para a fábrica, foi reparada e revisada. Indicaram que não era preciso trocar os discos, pois o desgaste era mínimo. Tinha andado uns 2000 km e disputado em um rachão. Montei novamente e no dino, com 500 hp nas rodas patinava de 3ª. De 4ª segurava.

Desmontei novamente a embreagem e medi o desgaste dos discos, pois achava que deveria estar alto. Comparado com um disco novo, meus discos tinham 0,3mm a menos de espessura. Depois de consultar alguns preparadores, fiquei sabendo que, no caso da ceramic power, esse desgaste, mesmo pequeno, deveria ser compensado no pino espassador e assim voltar a ter a carga correta. Gastar 2 mil reais na embreagem e ter que desmontar de tempos em tempos para ajustar é complicado, ainda mais andando na rua.

Desisti de usar e comprei novamente a embreagem com um disco simples de carbono. Por recomendação da displatô, o platô veio com 1200 lbs, indicado para 600cv em uso de pista. O pedal ficou mais leve que a multi disco. Levei o carro no dino, subi a pressão para ver se iria segurar, pois já estava desconfiando. Suportou 550 hp nas rodas.