Perguntas Ajuda AP 2.0 mi turbo

Amigos, gostaria de uma ajuda no meu projeto.

Motor 2.0 original, todo feito e cabeçote trabalhado dutos.

Eu mesmo montei tudo, o carro estava funcionando bem, agora ele do nada morre e só pega depois de alguns minutos.
Como se a injeção cortasse e o carro apaga, levei o carro no eletricista e não descobriu o que era, em casa troquei bobina, sensores e algumas omadas do chicote e mesmo assim continua.
Já estou com o carro a uma semana dando essa zica.

Outra dúvida é com relação ao ponto de ignição, queria saber como deve ser.

Obrigado a todos que puder ajudar!

veja os reles da bomba,eo principal da injeção e também o plugue em cima do copo da bomba elétrica.

A bomba é externa de mercedes 12 bar e os relês já foram trocados. Conferi tbm na caixa de fusíveis e está tudo ok.Troquei bobina e sensor MAP.
Andei com ele hj e não passei de 2000 rpm e não deu nada.
Será que pode ser o MAP que ta cortando a injeção quando vem pressão positiva, pq li que o MAP apenas atrasa o ponto e enriquece a mistura quando tem pressão positiva.

tps com pista defeitousa apaga o motor tbm, geralmente até em carros com programáveis apaga. teste ele com multímetro.

Motor com IE original MI ? Como que esta o Map e seus valores , cabeçote é preparado ?

provavelmente a injeção tá entrando em proteção... MAP.