Perguntas Plenum street by expert

PuTz escreveu: Concordo que os Mi são muito funcionais, mas não gosto de onde a segunda bancada fica. Como em breve tô colocando mais 4 bicos, óbvio que eu ia ter que fazer isso porque também não achava funcional ( nem compen$$ava ) usar aqueles plenum gigantes, ainda mais no meu carro que tem cabeçote quase original. Mas agora compensa, sem contar que fica muito mais bonito.

hcinfo escreveu: Colocando na ponta da caneta

O coletor do Mi funciona muito bem? SIM
Juntando o custo de um coletor plenum novo + mudança de pressurização + 4 bicos + instalação elétrica, acredito que compense ($$$$$) vc vender seus 4 bicos atuais e comprar 4 bicos novos maiores que iram suprir toda a demanda sozinhos

Dou exemplo do Athos Benke que era completamente averso aos bicos do Dalton e hoje utiliza "só" 4 bicos de 190 e tem sonda próxima a 1.00, e assim como todos, recomenda muito o trampo do Dalton

PuTz escreveu: Eu pensei nisso antes da minha decisão. Ainda compensa pra mim, a pressurização eu vou fazer uma nova de qualquer jeito, elétrica inteira nova também pois vou atualizar minha injeção. Sobre os bicos, já tenho 4 de 160lbs/h, mas quero por 4 menores pra deixar a baixa mais gostosa e ter uma sobra de bicos.

No fim das contas o gasto à parte seria do coletor mesmo.

gvenunes escreveu: Bom, eu comprei o coletor em janeiro e deu um puta trabalho pra instalar, e no final não consegui por a turbina no lugar, bateu no coletor dá beep turbo, então pensei em pegar o tmw14 com o espaçador e dowpipe o custo ia ser quase do coletor de cano, e não teria a certeza que iria caber tudo diferente do cano que foi feito sobe medida no Lessan.
Outro detalhe é a questao da posição dos bicos, ficam muito junto, pra ter ideia não é possível mexer na bancada B sem tirar a flauta dá A, além disso pra tirar a flauta A, tem que tirar a tampa de valvula pra conseguir por a chave alen na flauta, além disso tivemos que comer um pedaço da tampa de valvula da macktech, pra não forçar o conector de bico que são longos.
Outro fato é que a borboleta do mi não ficou 100% compatível desisti porque não consegui ver uma posição de fixação do cabo do acelerador e so aceita uma posição, quando mudava pegava na flauta, ou TPS batia no coletor complicado, mas ae peguei a borboleta do omega ae consegui adaptar e fazer o suporte do acelerador.
Mandei fazer os furos dos niples de ar e o sensor e pra surpresa na hora de montar como os furos são feitos de frente a bateria o chicote bate no suporte da bateria, ae tenho que cortar uma parte do suporte da bateria.
bom como o carro tá desmontado ainda, foram estes detalhes que notei até agora e espero que tenha acabado. Tenho bastante foto quanto tiver no pc tento postar pro pessoal ter noção da encrenca. Valeu

Fabinho E.A escreveu: Cruzes, só faltou voce alterar o documento por causa desse coletor