Perguntas Plenum street by expert

Bom Pessoal consegui terminar de montar o carro e agora e fazer o acerto. Os problemas maiores foram o que listei no meu ultimo tópico.
Porem não recomendo o coletor pra quem não quer mudar muita coisa no projeto, porque tive que investir em coletor de escape, tbi, conexões e niples AN, mangueiras, cabo do acelerador, pressurização e etc.... Além do tempo gasto que conta muito.

Aqui algumas fotos do projeto:
Veja como os bicos da primeira bancada ficam espremidos, na verdade eles vão trabalhar de lados pq a tampa de válvula não entra devido a pegar nos conectores dos bicos.
Além de ter cortado a tampa vou ter que me desfazer dela, porque ficou muito espremido. Talvez uma tampa que não tenha abas fique melhor.

A parte boa e que a saida do tbi ficou na cara da turbina, bastou um mangote de 90º graus pra montar.

Visão Geral, a parte boa e que da pra esconder bem o chicote e mangueiras. desculpe a foto mas e a unica que tenho e foi a noite do motor pronto.

Boa tarde galera... montei o coletor no carro do meu irmão e faço das palavras do Gvenunes as minhas.... minha opinião, monte coletor de adm. e escape em um cabeçote fora do carro. É necessário limar mto o coletor para poder fixar corretamente no cabeçote.... ficar atendo tbém as conexões necessárias e tbém colocar Helicoil nas roscas das flautas são necessários pq facilmente estragam. Restante de ter que tirar tampa de válvulas etc, tudo verdade... pra mim é o famoso "bonitinho mais sem vergonha" mas o aspecto final ficou mto bom.... até gostaria de montar no meu carro pq a borboleta iria direto para o intercoller mas desencanei...

Sinceramente, todo esse trabalho, bicos espremidos, só se consegue mexer na bancada de baixo quando se tira a de cima, dependendo da tampa de válvulas fica pegando nos conectores dos bicos, pra andar com um coletor "by expert", iria de mi mesmo.....

Muito interessante o tópico. É a essência do fórum, troca de experiências!!! Anotado.