Perguntas Sensor rotação - indutivo x hall

Sensor rotação - indutivo x hall

29/12/2016 às 11:02
#11607875
Galera... Para usar roda fonica e programavel, qual melhor sensor, hall ou indutivo.

Podem ajudar?
TIAGO ROCCO - AMERICANA SP
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Re: Sensor rotação - indutivo x hall

29/12/2016 às 12:56
#11607876
Pode usar ambos, lembrando que sensor hall é onda quadrada (digital) em casos pode ser a melhor opção!
http://migre.me/57dJo

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Re: Sensor rotação - indutivo x hall

29/12/2016 às 14:15
#11607877
Isso é meio controverso mais pode usar ambos de boa , tem fabricantes de IE programavel recomendam os Indutivos lembrando só recomendação que é pela captação de sinal na roda fônica que é maior , tem alguns sensores destes que são de 2 pinos tambem é mais pratico .
Já hall são todos 3 pinos .

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Re: Sensor rotação - indutivo x hall

30/12/2016 às 10:30
#11607884
RoccoBlower escreveu: Galera... Para usar roda fonica e programavel, qual melhor sensor, hall ou indutivo.

Podem ajudar?

Creio que o fabricante da programável é o melhor orientador para esta questão, pois ele deve ter feito n experiência com o seu produto e chegou numa conclusão x no que melhor se adaptou o seu aparelho.

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Re: Sensor rotação - indutivo x hall

30/12/2016 às 21:55
#11607888
Apaguei minha mensagem anterior sem querer. Mas ambos os sensores funcionam, a diferença é mais no uso.
No motor ap, tem o hall que vai na flange do retentor, o original dos mi. Eu usava esse, ele fica bem protegido e acredito ser melhor pra um carro que anda muito. O problema é trocar ele, o meu queimou pois usava 12v indicado pelo manual da fire4s, quando na verdade é 5v. Tem que desmontar muita coisa pra troca-lo. Entao passei a usar uma roda na ponta do virabrequim que usa sensor de fiat, indutivo, é um sensor barato e troca em 2 minutos, mas fica muito exposto. Nao aconteceu nada ainda, mas meu medo é ficar com o carro parado se alguma bater nele, talvez se fizer algum tipo de proteção resolva essa questão.

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Re: Sensor rotação - indutivo x hall

31/12/2016 às 17:10
#11607890
diegotwim escreveu: Apaguei minha mensagem anterior sem querer. Mas ambos os sensores funcionam, a diferença é mais no uso.
No motor ap, tem o hall que vai na flange do retentor, o original dos mi. Eu usava esse, ele fica bem protegido e acredito ser melhor pra um carro que anda muito. O problema é trocar ele, o meu queimou pois usava 12v indicado pelo manual da fire4s, quando na verdade é 5v. Tem que desmontar muita coisa pra troca-lo. Entao passei a usar uma roda na ponta do virabrequim que usa sensor de fiat, indutivo, é um sensor barato e troca em 2 minutos, mas fica muito exposto. Nao aconteceu nada ainda, mas meu medo é ficar com o carro parado se alguma bater nele, talvez se fizer algum tipo de proteção resolva essa questão.

opa... legal.
estudo esse da fiat da marca MTE.

sabem informar se os da marca DS sao bons para uso em performance?
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