Derek escreveu: Nao concordo xom a teoria de ela morrer mais cedo.
Sendo turbos de dimensões iguais não tem pq render menos, se ela pega mais cedo alguma tecnólogoa nova foi empregada ao turbo para tal feito, oque ajudou a reduzir o lag.
No caso não foi a adição de rolamento(s) no eixo e sim uma redução em sem peso gerando menos inércia que uma HX40.
Não que a Holset seja ruim pelo amor é um baita turbo e uso desde 2007 um HX40, a Scania usa Holset, Cummins usa Holset etc, mas a borg é superior em termos de desempenho geral.
Derek a k27 possui dois modelos de rotor/eixo, assim como a hx40. A k27 tem rotor 58mm e eixo 64mm e 58mm; A HX40 tem rotor 60mm e eixo 64mm e 67mm. Portanto, essa diferença, pouca, mas tem, é um dos motivos da k27 pegar mais cedo, claro, sem contar a tecnologia do turbo com rotor de titanio mais leve...já usei a k16 no 1.nada muitos anos e realmente os turbos da BORG possuem uma tecnologia impressionante, porém os turbos HOLSET possuem uma durabilidade maior...
