Perguntas HX40 x K27

Vlw pelas dicas pessoal.
E realmente o que vejo nos vídeos de carros com HX40 é justamente isso, quando vem pressão vem de uma vez só, por outro lado a K27 é mais civilizada nesse aspecto e como estou fazendo um Passat antigo 20v não adianta de nada dar 500hp e não conseguir tracionar direito, aí que entrou a dúvida da turbina.

guspassat1.6 escreveu: Vlw pelas dicas pessoal.
E realmente o que vejo nos vídeos de carros com HX40 é justamente isso, quando vem pressão vem de uma vez só, por outro lado a K27 é mais civilizada nesse aspecto e como estou fazendo um Passat antigo 20v não adianta de nada dar 500hp e não conseguir tracionar direito, aí que entrou a dúvida da turbina.

Vai dar certo man!
K27 e uma excelente turbina.
Faz uma com rotor 58 e eixo 58 e cx quente .48 ou .70
Fica monstro

Saudades das HX!!!!!Elas com weber 40 ,eram um chute na bunda!!!!!!!haja cambio!!!!!:rolleyes:

Se ideia é potencia bruta e carro estilo arrancada HX é uma boa pedida . Sem contar que a metade do preço de uma k27 Plus .
Nos dias de hoje pessoal reclamar que carro destraciona muito é meio arcaico é um pessoal que não usam ou não tem os conhecimentos dos controle de uma IE .

tazo escreveu: Se ideia é potencia bruta e carro estilo arrancada HX é uma boa pedida . Sem contar que a metade do preço de uma k27 Plus .
Nos dias de hoje pessoal reclamar que carro destraciona muito é meio arcaico é um pessoal que não usam ou não tem os conhecimentos dos controle de uma IE .

Uma injeção eletrônica descente que faça o controle de tração (que funciona de verdade) ou um bom boost control para cada marcha não estão acessíveis a todo público.
Vejo muito carro com tudo que tem direito (inclusive boost control) arrastando em todas as marchas sem piedade ainda.

Vai do propósito do carro. A característica da turbina ajuda ou atrapalha um pouco, principalmente se vc usar as medidas corretas pro projeto, mas não é nunca vai ser determinante.

Com uma suspensão legal, um pneu decente, um booster de dedo (sem pressão na lua), as vezes até um peso, vai ter um carro que caminha legal, independente da turbina e do terreno. Mas se não tiver NADA disso, ainda mais na rua, não tem milagre.