Perguntas Duratec Aspirado x FT500

Prezados,

A muito não uso forum, mais to com um problema no meu novo projeto, vou colocar o steup do motor para vcs entenderem o problema e conseguir opinar sobre.

Duratec 2.0 16V
Taxa de Compressão 14:1
Comandos com 12,75 mm de levante é gradução de 296
Molas Crower ( muito mais duras que as originais )
Volante aliviado do motor em 3 kg
Bicos de 32 lbs/h x 4
Itbs de 48 mm
Cabeçote feito
Injeção FT500

Primeiro problema ....

O motor é muito pesado pela taxa de compressão + molas muito duras + comandos com levante alto

Um motor de arranque já foi para o saco, adaptei um de diesel e agora está virando normal. Comprei uma bateria de 100 amperes para não ter mais problema com isso.

Segundo problema ....

A desgrama desse FDP desse motor não pega !!!

Queria saber quem tem motor de compressão alta, acima de 14:1, qual o ponto de start vcs colocam na injeção ?

Não é problema mecânico motor ta enquadrado, comandos zerados, quando damos no start temos:

Rotação no Painel da FT
Bobina e Bicos pulsando

Ele fica explodindo em quanto gira a chave mais não liga ...

Mesmo injetando WD 40 não liga ....

Quem puder ajudar agradeço ...

Obs: Usei esse mesmo motor num Focus, com injeção original com mapa alterado por SCT e funcionava normalmente o motor, com essa mesma configuração. Somente a partida era pesada para caceta. Na FT500 to sofrendo para conseguir ligar.

primeira coisa a fazer: esfria a cabeça deixa o carro de lado por uns dias e em seguida volta nele confere tudo desde o inicio... deve ter algum bug na parada e devido a estar com a cabeça quente não está conseguindo encontra-lo.:cool:

ps. puta motorzaum heim! parabens! depois quero ver fotos e videos.:notbad:

Já verificou se as bobinas e bicos estão ligados na ordem correta?
Ordem de ignição está correta nas configurações da ft?

coloca 20ms na partida

nas configurações de ignição, da uma conferida na posição do dente da roda fonica até o sensor com os pistoes em pms

A injeção ja esta em 30 ms na partida

Sim os sensor está na posição certo porque eu tenho sinal de rotação ...