Perguntas [AJUDA] Projeto AP 1.9

Boa tarde Galera.. blz?
Tenho um Gol 1.0 16v Turbo de fábrica, e não é de hoje que quero colocar um AP nele!

Fotos:

Segue a relação de Peças das fotos acima!
- Bloco ap 1.8
- Vira std 1.8
- Pistão iapel 83mm
- Bielas scatt 14mm
- Oring no bloco
- cabeçote 2.0 original
- Câmbio PS original
- Bomba de óleo Shadek
- Bomba D'gua Nakata
- KIT Junta motor Sabó
- Roda fonica Ap flex
- Coletor Canos General + saída de escap
- Turbo Holset HX35 (rotor 54, eixo 60.. Tampa fria 70 e Caixa quente pulsativa 54)
- Polia comando Fueltech expert
- Fueltech FT300
- Reservatório óleo Fueltech expert
- Bomba walbro 455LHP (interna até 800hp)
- Embreagem multidisco displatô
- 8m de aeroquip 8AN
- 1m de aeroquip 12AN
- Conexões metal Horse linha Black
- Prisioneiros cabeçote ARP
- Parafuso Volante ARP
- Dosador Unique 1:1 esférico 9mm
- Coletor AP 8 bicos
- Mangotes de silicone
- TBI original VW AP
- Válvula prioridade tial (réplica)
- Válvula Westgate maktec
- Tampa válvulas passat alemão
- 4 Bicos Astra Flex retrabalhados (Dalton)
- 4 bicos Siemens deka 80lbs
- 4 bobinas de jetta tsi
- Coxins motor e câmbio PU


DÚVIDA!
A bomba que tenho é uma Walbro 455LHP interna p/ até 800hp.. Comprei 8m de Aeroquip 8AN (9.6mm) para fazer toda a linha original. A Entrada e Saída Original do "caneco" do Gol G3 é de 6mm, como podem ver na foto abaixo.
Comprei Mangueiras 9.6mm (8AN), só que não vou conseguir alterar a saída do caneco. (A não ser que fabrique um de Alumínio em CNC). A entra/saída vão continuar de 6mm, adianta alguma coisa toda a Linha 9.6mm mas a saída do caneco permanecer de 6mm?

*** Penso da seguinte forma (pela lógica):
Se tenho uma Bomba de alta pressão, se permanece-se com a linha original de 6mm ia chegar X% de combustível na flauta.
Se tenho uma bomba de alta pressão, e alterar para uma linha de 9.6mm, iria chegar X,Y% de combustível na flauta, pois como tenho alta vazão, a bomba daria conta de preencher a "folga" da linha de combustível de (de 6mm para 9.6mm) e consequentemente iria chegar mais combustível na flauta. Mas de Nada adiantaria se alterar a linha, e continuar com uma bomba que não daria conta (vazão) de preencher toda a linha com combustível.

Penso certo ou errado?
O que me dizem!?

Obrigado.
Abraços.

Up! Alguém poderia me ajudar!?

Valeu!

Azzini, parte pra surge mesmo...

hirinhu escreveu: Azzini, parte pra surge mesmo...

Desculpa man..não intendi!rs

Pode montar sim amigo, até uns 450~500cv alimenta sem problemas

Azzini escreveu: Desculpa man..não intendi!rs

O surge tank é um reservatorio de combustivel externo (geralmente uns 2litros) que pode ser montado no porta malas. A bomba do tanque alimenta esse reservatorio e a bomba externa manda o combustivel desse reservatorio para o motor ....