Perguntas Ômega 4.1 taxa
Ômega 4.1 taxa
23/06/2016 às 21:39
estamos com um ômega 4.1 a gasolina. Estamos colocando pistão reto e colocando as válvulas de admissão da blazer bem maiores, e tirando um bife do cabeçote. Para andar somente no álcool. As duas dúvidas são : existe alguma válvula de escapamento maior para usar nesse cabeçote?? E será que assim chega nos 12 de taxa ??
2.0 20v AGU / FT 500 / MP racing.70 / Aeromotive / Iasa / gear control / DT-RUA
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Re: Ômega 4.1 taxa
24/06/2016 às 16:30
dependendo do pistão chega a 12,5 d taxa com cabeçote bem baixo...
Valvulas maiores em cabeçote deste motor cai num problema, a área de passagem que fica é muito pequena... nem sempr o maior que coube serve... o Falecido "seu" Iost mostrava um cabeçote com valvulas enormes, todo polido que tinha menos CFM que um "bruto" justamente porque no levante a valvula diminuia tanto a área de passagem que perdia em vez de ganhar...
Valvulas maiores em cabeçote deste motor cai num problema, a área de passagem que fica é muito pequena... nem sempr o maior que coube serve... o Falecido "seu" Iost mostrava um cabeçote com valvulas enormes, todo polido que tinha menos CFM que um "bruto" justamente porque no levante a valvula diminuia tanto a área de passagem que perdia em vez de ganhar...
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Re: Ômega 4.1 taxa
26/06/2016 às 15:25
No Aspirado eu não trocaria as valvulas de escape como foi comentado cuidado em meter valvulão , e realmente dependendo do pistão que vc usar pode chegar mais provavelmente vai ter que ter dome tara chegar em taxas mais altas .
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Re: Ômega 4.1 taxa
27/06/2016 às 13:06
obrigado a galera a configuração final ficou a seguinte. OMEGA 4.1 pistao opala alcool reto + trabalho do cabeçote tirar 0,8mm valvulas admissao da blazer + angulos nas sedes e trabalho completo de dutos. bicos verdes, FT400, coletor dimensionado. taxa alvo = 12. vamos calcular tudo depois pra ter certeza. qualquer coisa tiro mais do cabeçote. valvulas escape originais somente novas. comando original do omega.lembrando que o carro e todo std e original era gasolina e ta com 200 mil km. foi tudo pra retifica agora e a configuraçao ficou assim msmalguem recomenda e alguma embreagem q nao seja tao pesada. ah e uma sugestao do grau termico da vela 8 ou 9
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Re: Ômega 4.1 taxa
27/06/2016 às 19:19carozo escreveu: obrigado a galera a configuração final ficou a seguinte. OMEGA 4.1 pistao opala alcool reto + trabalho do cabeçote tirar 0,8mm valvulas admissao da blazer + angulos nas sedes e trabalho completo de dutos. bicos verdes, FT400, coletor dimensionado. taxa alvo = 12. vamos calcular tudo depois pra ter certeza. qualquer coisa tiro mais do cabeçote. valvulas escape originais somente novas. comando original do omega.lembrando que o carro e todo std e original era gasolina e ta com 200 mil km. foi tudo pra retifica agora e a configuraçao ficou assim msmalguem recomenda e alguma embreagem q nao seja tao pesada. ah e uma sugestao do grau termico da vela 8 ou 9
cuidado ao baixar o cabeçote de omega, pois ele trinca de graça ate mesmo estando std. tenho 3 aqui cheio de fissura por estar proximo a 1mm. Melhor um usar um de opala se for trabalhar ou rebaixar muito e de preferencia um 586.
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Re: Ômega 4.1 taxa
28/06/2016 às 10:00E` estas do Omega são tretas mesmo .AbraaoG escreveu: cuidado ao baixar o cabeçote de omega, pois ele trinca de graça ate mesmo estando std. tenho 3 aqui cheio de fissura por estar proximo a 1mm. Melhor um usar um de opala se for trabalhar ou rebaixar muito e de preferencia um 586.
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