Perguntas Medida do eixo vira (ajuda )

ericfontes escreveu: O problema que se vc reparar , a biela é tipo bronida por dentro, meio áspera para ajudar a bronzina a não girar, e se já girou, eka deve estar mais lisa. Se o motor n travou o eixo deve estar com a medida boa ainda, a não ser que ele ja esteja próximo ao mínimo. A biela tem q ter 50,60~50,62mm torqueada

O correto nestes casos, seria torquear as bielas e conferir a ovalização. Se estiver fora, o certo é mandrilhar as bielas.

Tenho um via std 2.0 retirado hoje do motor std...035 alguma coisa não e o forjado 035h ok...de um 2.0 bloco baixo antigo carburado...ele foi p retifica conferir as medidas do colo...se quiser levo ate campinas no aeroporto...

Wlw.

Qual o valor?

Puts amigo passou medidas e folgas std mas ta um pouquinho riscado. Iria pedir 600 mas agora nem sei...uns 450,00...

Wlw.

Medi o eixo, os fixos perfeito, bem riscos nas bronzinas. Os móveis 3 não perdeu medida, apenas material das bronzinas que ficou. Só um que perdeu medida, aí no caso vou ter que passar os móveis para 0,50. Será que vale a penas ou já coloca outro eixo com 0,25?
2 bielas escureceu, mas troquei por novas do mesmo modelo. A dúvida seria só o eixo msm.

Pode montar com colos de bielas ou mancais 0,50mm que nao da nada!!!!desde que seja bem ajustado(retifica e montagem 100%) nao sei porque a galera aqui e tao medrosa qto a essa questao,ja montei com vira de aço medida 1,0mm e nada aconteceu,logico que nao era um carro com 800cvs e pressoes absurdas como vejo por aqui,mas carros reais com potencias normais e rpms dentro do que se considera normal,nao da nada!!!!dizem que amassa bronzina e etc......EU NUNCA VI!!!TALVEZ PORQUE SO MONTO CARRINHOS FRAQUINHOS!!!!!agora mesmo estamos montando um aspirado 2.0 com vira de aço 0,75mm mancal/biela,sem receio algum,ou vcs acham que vou jogar um vira de aço fora e pagar UM ABSURDO NUM VIRA STD QUE NO MINIMO VAI PARA 0,25MM???Meu dinheiro nao e capim nao!!!!!