Perguntas [CURIOSIDADE] "Corte de giro" sem módulo
[CURIOSIDADE] "Corte de giro" sem módulo
21/04/2016 às 08:57
Alguém sabe me dizer se existe alguma forma de limitar a rotação do motor carburado apenas abrindo o GAP das velas? No caso seria um turbo básico.
Outro dia mesmo quando montei o kit turbo no meu Chevette, eu estava usando as velas originais dele, com abertura de 0.70mm e quando saí pra testar o motor subia o giro normal, só que chegando aos 5500 rpm ele começa a dar tiro igualzinho corte de giro.
Aí eu pergunto, algum problema nisso? Como eram os corte de giro antigamente?
Outra dúvida, qual bobina é melhor, MI 2 Fios ou Bosch KW 12???
Outro dia mesmo quando montei o kit turbo no meu Chevette, eu estava usando as velas originais dele, com abertura de 0.70mm e quando saí pra testar o motor subia o giro normal, só que chegando aos 5500 rpm ele começa a dar tiro igualzinho corte de giro.
Aí eu pergunto, algum problema nisso? Como eram os corte de giro antigamente?
Outra dúvida, qual bobina é melhor, MI 2 Fios ou Bosch KW 12???
Chevette 1975'
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Re: [CURIOSIDADE] "Corte de giro" sem módulo
21/04/2016 às 11:47
Cuidado isso não é corte é falha o que é pior ou melhor de se corrigir em determinado giro .
O ideal é usar módulo ou outro artificio controlavel que realmente atua de modo eficiente senão vc tera problemas .
Sempre uma bobina plastica é mais eficiente e moderna , esta mais antigas são refrigeradas a oleo ai vc já sabe tem suas limitações .
O ideal é usar módulo ou outro artificio controlavel que realmente atua de modo eficiente senão vc tera problemas .
Sempre uma bobina plastica é mais eficiente e moderna , esta mais antigas são refrigeradas a oleo ai vc já sabe tem suas limitações .
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Re: [CURIOSIDADE] "Corte de giro" sem módulo
21/04/2016 às 16:25
Como ja falaram, não ta havendo combustão devido a dificuldade de formação do arco eletrico. De certa forma "funciona", mesmo não sendo o ideal e nem preciso.
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Re: [CURIOSIDADE] "Corte de giro" sem módulo
24/04/2016 às 11:15
faz isso nao e perder potencia fora que perigoso compra um 2 step baratinho que sera mais feliz
GabrielF escreveu: Alguém sabe me dizer se existe alguma forma de limitar a rotação do motor carburado apenas abrindo o GAP das velas? No caso seria um turbo básico.
Outro dia mesmo quando montei o kit turbo no meu Chevette, eu estava usando as velas originais dele, com abertura de 0.70mm e quando saí pra testar o motor subia o giro normal, só que chegando aos 5500 rpm ele começa a dar tiro igualzinho corte de giro.
Aí eu pergunto, algum problema nisso? Como eram os corte de giro antigamente?
Outra dúvida, qual bobina é melhor, MI 2 Fios ou Bosch KW 12???
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