Perguntas Bico Auxiliar com Pandoo-EFI4

boa noite galera blz?
seguinte queria saber a forma mais barata de se conseguir alimentação extra com a pandoo sendo que vou rodar com no maximo 1kg ou 1,2kg, minhas ideias são as seguintes se alguém puder me ajudar desde já agradeço.

instalação de um bico monoponto na pressurização (qual bico usar? compensa fazer o serviço?o carro é de rua e uso no dia a dia...)
para fazer rodar o bico monoponto vou instalar um Peak & Hold e estive observando um modelo da Techrace de 1 canal apenas...alguem ja usou?

por enquanto são essas as duvidas vai ai em baixo a descrição do motor...(y)



motor AP 1.8
pistões AFP 81.5mm
bielas originais
cabeçote 1.8 com comando S, 049G dutos abertos e polidos
coletor MI tbi do 1.8
4 bicos s10 flex na bancada A
turbina auto avionics A-50
intercooler tempra 2.0 turbo
dosador tempra 1:1
1 bomba bosch gti (vai dar conta?)
Pandoo EFI-4
escapamento full 2,5pol com um jk no meio somente.
embreagem de cerâmica e cambio de Saveiro 2009.

Pra que adicionar modulo pra pulsar o bico aux sendo q a pandoo ja tem a saida para a bancada B ?

Seu unico problema é diferenciar a pressao de trabalho dos bicos da bancada A para o bico mono da B ! Pode-se usar uma linha separada pra ele ou baixar a linha inteira pra 2 bares.

AbraaoG escreveu: Seu unico problema é diferenciar a pressao de trabalho dos bicos da bancada A para o bico mono da B ! Pode-se usar uma linha separada pra ele ou baixar a linha inteira pra 2 bares.

primeiramente a pandoo vai gerenciar sim o bico na bancada B;
o problema é que os bicos mono ponto não são de baixa?
no caso eu colocaria o Peak&hold para não queimar a pandoo, e o bico trabalhar direito.
no caso da pressão de combustível 3 bar os bico de monoponto não aguentam?alguma sugestão?
obrigado pela ajuda amigo.

up

felipecasona escreveu: primeiramente a pandoo vai gerenciar sim o bico na bancada B;
o problema é que os bicos mono ponto não são de baixa?
no caso eu colocaria o Peak&hold para não queimar a pandoo, e o bico trabalhar direito.
no caso da pressão de combustível 3 bar os bico de monoponto não aguentam?alguma sugestão?
obrigado pela ajuda amigo.

Já montei muitos assim no passado 1º banc. c/ multi e 2º banc. com 1 mono ou dependendo até 2 monos , tambem com Weber e 1 ou 2 monos com Race pro 1f1 e na ignição .
Voltando bico de single ponto ou mono tem que usar a resistência ou Peak&hold pode ser do Filipe "Techrace" ou outro , na pressão o bico é bom usar delta de 0,8 ou 1,0kg e é simples use dosador de carburado ou de injetado mais os simples de 1:1 p/ simplificar pode usar retorno da linha do bicos multi se for montagem que visa economia usando só uma bomba .