Perguntas Kadett 1.8 T???

Bom dia Galera procurei e não Achei nada mto explicativo

Como atual dono de AP turbo mas carro vendido e esse vicio não para.

Estou pensando em turbinar o carro da familia

Vamos lá carro é Kadett 92/93 Unico dono 1.8 SL/e

Não vai ser 1 bico..

Pensei em alguma Programavel + 4 bicos Dalton. e uma bomba de mercedez.
Coletor ferro fundido MT 300 pois tenho a mesma
Turbina pensei em um 50. 63 com eixo APL ou um K24
Qual embreagem usar pra dia a dia

Não qro potencia... qro só carro pra espirrar atoa... pq o vicio é grande.

Adeus 2L cabeçotão e Turbinão.. coisa simples


Cabeçote meu maior Mistério... o q fazer manter 100% para rodar com até 1kg penso 0,8 pois miolo 100%

é possivel andar turbo com o maldito Modulo Hey... (claro que o ideial era partir para uma roda fonica mas e o custo)

Seria mais ou menos isso... Valeu...

Se alguém tiver peças ai manda MP valeu

eu tenho uma ft300 com chicote e coletor de escape tubular 8v familia 1 que nao sei se a distancia entre os dutos é igual ao seu motor. Qualquer coisa manda mp

dfelipin escreveu: eu tenho uma ft300 com chicote e coletor de escape tubular 8v familia 1 que nao sei se a distancia entre os dutos é igual ao seu motor. Qualquer coisa manda mp

legal o projeto....ja que nao quer gasto... usa as ft e apenas o sensor de rotaçao no proprio distribuidor... fura a tampa e coloca o sensor... ele vai ver a rotaçao ou vai de fonica e bobina corsa com modulo ....aquela comprida e centelha perdida.

aproveitando... estou em busca de pistoes gm fase 2 1.8

Pra que mudar tudo isso só para andar 0,8kg ou 1kg , qual é real de seu carro mecânica e uso , já fiz muitos destes carros no passado c/ monza e kadet com esta faixa de pressão (potencia) sem mudar mais nada eram carros de rua para esta proposta necessariamente não precisa mudar muita coisa éra mais instalar o kit e pau , tanto carburados ou os EFI com os multi LE-J. e ETc .

Valeu Galera.. não qro fzr muita adaptação mesmo não carro de dia a dia carro q vou roda 40km por dia em estrada.

Duvidas eram se posso manter td original e perguntei do modulo HEY devido o alto indice de problema do mesmo.

Coletor vou de ferro mesmo. MT300 eu tenho
Dosador vou de LP de Tempra turbo tbm tenho
Bomba de Mercedez acha facil no mercado
Qual embreagem
Qual giro respeitar
Qual turbina? Gosto mto de Rodovias... (santana 2L T era uma Tsão por 5ª e ver as coisas virar borrão)
Com 0,8 ou 1kg qual indice de potencia que posso gerar.

Alguém com Coletor 4 bicos pra venda ou troca?
Talvez penso num Intercooler de linha origina já q potencia vai ser baixa e ar gelado é sempre bom pra vida do motor

Valeuuu

Tenho coletor de ferro fundido da spa e tenho tambem o coletor de admissão do astra, com borboleta por cabo. Se interessar é só mandar mensagem..