Perguntas [TESTE] Cabo NGK x MSD opinem....

Coloquei no meu carro, VW AP que já tem 6AL e blaster3, os cabos MSD no lugar dos NGK, percebi uma grande melhora.

mas já li relatos aqui, que o cabo MSD por ser muito indutivo é pior que o NGK.

Cabos NGK Indutânica de 3.6 µ H e 2.000 Ω
Cabos MSD Indutância de 185 µ H e 42 Ω

Fiz um teste na bancada, pegando o cabo da bobina para o distribuidor e aplicando tensão alta neles,
é nitida a diferença de tensão na saida do cabo MSD ser maior que o NGK

Comentem.....

Ja usei cab msd e nao vi diferença na pratica para os originas. Os originais sempre me atenderam muito bem !!!
nao estou invalidando a informaçao do seu teste. So estou dizendo q na pratica nao percebi resultado algum sobre os originais. Mas com certeza se tratam de cabos com construçoes diferentes.

rogeriodita escreveu: Coloquei no meu carro, VW AP que já tem 6AL e blaster3, os cabos MSD no lugar dos NGK, percebi uma grande melhora.

mas já li relatos aqui, que o cabo MSD por ser muito indutivo é pior que o NGK.

Cabos NGK Indutânica de 3.6 µ H e 2.000 Ω
Cabos MSD Indutância de 185 µ H e 42 Ω

Fiz um teste na bancada, pegando o cabo da bobina para o distribuidor e aplicando tensão alta neles,
é nitida a diferença de tensão na saida do cabo MSD ser maior que o NGK

Comentem.....

O cabo NGK possui medida de 8.0mm mas com resistor, enquanto o MSD tem 8.8mm e sem resistor. Se tivesse como fazer testes com os da NIKA que são 10mm e sem resistor também para termos uma noção de quando a espessura gera de indutância. Lembrando que quando maior esse valor (indutância) maior é o campo magnético assim podendo ocasionar problemas na parte dos componentes eletrônicos.
Você utiliza distribuidor correto, como fez para não queimar o rotor do mesmo. Pergunto isso pois vi relatos de rotor queimar quando se utiliza esse módulo 6AL e queria saber se utiliza as velas resistivas (de padrão no mercado) e se duram.

Quando montei o MSD na primeira vez, deu muito problemas os cabos, sofri com essa porra,
montei os originais ngk STV26, mais facilmente apresentava fuga no conector da vela...

comprei um jogo de cabos no gtiautopeças, segundo ele importa diretamente....
medi cabo por cabo e montei, realmente já na fase aspirada percebi melhora, com pressão melhor ainda.

as mediçoes foram para tirar alguma duvida, no meu caso ficou melhor com os msd

Rotor realmente a cada 3.000km tenho que troca mesmo, mesmo usando os bosch

hoje vou retirar a resistencia de um rotor para melhorar ainda mais a tensão final na vela.

vlw

Ja usei MSD e não gostei, criava zinabre na ponta e perdia eficiência. Aquele tipo de cabo nao me agrada com um fio fino enrolado em.uma malha.
A questão da bitola externa nao foga nada em ser melhor ou pior e sim na isolação do mesmo em.não deixar dar fuga.
Oque fiz aqui que melhorou demais foi que montei meus próprios cabos, usei um cabo para alta tensão com isolação de silicone de 8.4mme fio de cobre interno de 1mm2, montei nas ponteiras dos cabos MSD que nao tem resistência e fiquei com cabos com resistência praticamente zero.
Rodei muito tempo assim de boa.

legal Derek, onde consigo comprar esse cabos