Perguntas Problemas pra engatar marcha com giro alto
Problemas pra engatar marcha com giro alto
22/02/2016 às 12:36
Boa tarde pessoal!
Estou com um problema, possuo uma saveiro g4 turbo com cambio forjado e estava com um problema que as embreagens de 980 lbs não estavam mais segurando a potencia do meu carro, então optei por comprar uma multidiscos da Displatec modelo slim. Instalei tudo perfeito e como manda o manual, embreagem leve e pouca trepidação, mas quando giro 7000 as marchas arranham e não entra. Não tinha esse problema com a embreagem de cerâmica antiga de um disco só. Alguém poderia me dar alguma dica? Ou alguém já passou por isso? Abraço a todos.
Estou com um problema, possuo uma saveiro g4 turbo com cambio forjado e estava com um problema que as embreagens de 980 lbs não estavam mais segurando a potencia do meu carro, então optei por comprar uma multidiscos da Displatec modelo slim. Instalei tudo perfeito e como manda o manual, embreagem leve e pouca trepidação, mas quando giro 7000 as marchas arranham e não entra. Não tinha esse problema com a embreagem de cerâmica antiga de um disco só. Alguém poderia me dar alguma dica? Ou alguém já passou por isso? Abraço a todos.
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Re: Problemas pra engatar marcha com giro alto
22/02/2016 às 13:02
BF cambios, deve ter no maximo 5 meses de uso, ando com o carro só em final se semana. Problema que é em todas as marchas, por isso acredito que deve ser na embreagem, pq antes de trocar a embreagem os engates eram perfeitos.
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Re: Problemas pra engatar marcha com giro alto
23/02/2016 às 19:32
Já tentei regular de todas as formas o pedal e continua com o mesmo problema. Mandei um e-mail pra displatec e eles me ligaram pra tentar resolver o problema, me relataram que pode ser o eixo primário da caixa com o entalhado torcido ou disco empenado. Amanhã vou tirar a caixa pra ver esses defeitos.
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Re: Problemas pra engatar marcha com giro alto
24/02/2016 às 17:12
Eixo entalhado??? Sei não hen.
Outra não é o cambio não...se estava perfeito antes, nao existe a possibilidade de todas as engrenagens derem pau ao mesmo tempo...ao não ser que vc forço pra trocar em todas por um tempo longo rodando e estragou todos sincronizados...
tem algum gato nessa embreagem...
Wlw
Outra não é o cambio não...se estava perfeito antes, nao existe a possibilidade de todas as engrenagens derem pau ao mesmo tempo...ao não ser que vc forço pra trocar em todas por um tempo longo rodando e estragou todos sincronizados...
tem algum gato nessa embreagem...
Wlw
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