Perguntas Bielas KD em 1.6

Bom dia pessoal!
Montei um turbo básico num AP 1.6 álcool/álcool e estou andando com 0.7kg. Como o carro é injetado dá pra brincar um pouco mais com o ponto e a meu ver está bom pro uso mas como nunca estamos 100% satisfeitos, estou pensando num upgrade.
Inicialmente pensei em só trocar os pistões por gasolina e aumentar a pressão mas ficaria limitado à resistência das bielas originais. Então pensei em trocar as bielas pelas de kombi diesel. Sei que para usá-las com pistões a gasolina e vira de 1.8 teria que fatiar o bloco e não farei isso.

A dúvida é se o conjunto de pistão a álcool com vira 1.6 e bielas da KD casa sem ter que mexer no bloco e quanto ficaria a taxa com essa configuração?

Abraços!

vai ficar 8mm mais baixo, acho que nem dá taxa isso! esqueça

Motor nem chega funcionar, amigo.

Biela de audi e pistao a gasolina de 1.6 bem acertado soca 1.5kg de pressao... E seja feliz aguenta mt pau

ate me dei o luxo de fazer umas contas aqui
com vira 1.6 esquece
usando vira 1.8 e pistão 1.6 reto fica 3,9 pra baixo da face do bloco fiz as conta
cilindrada do cilindro 444,93cc câmara de combustão 20,08 do que o pistão fica pra baixo mais 77,7 da junta mais entorno de 26 do cabeçote somando da 53.7
444+53,78=498,71/53,7= taxa de 9.2 da pra roda tranquilo
e outra muitos vão me contraria vão dizer que e pesada etc mas eu não tenha nada contra bielas de Kombi diesel pode soca presao que elas aguenta e as de audi eu nao tenho coragem de soca 300 cv nunca
as de Kombi uns 8 anos atrás um amigo mando pra susin francescuti que e aqui em caxias e mando aumentar isso mesmo cortaram e soldaram deixaram com 144 aguento 2 kg na cabeça por muito tempo ai entorto mas eu tenho certeza que se não tivesse emendado não teria quebrado

Isso é veneno da década de 80 e 90 em que as bielas forjadas eram raras e bem caras . Mais pode socar pressão problema não vai ser as bielas e sim os pistões .
O Alam na epoca da F2 de SBC vendia um Kit forjado light que vinha bielas da kombi já embuchadas,pinos e pistões forjados isso era para 1.8 e até 1.9 sempre com vira 1.8 . Nos primordio da arrancada em SP o Pancho de SBC foi campeão usando um 2.0 AP montado com as bielas de kombi logico bloco rebaixado era os venenos da epoca .
Pode montar biela da kombi com pistão 1.6 alcool que te da média de 8,7 a 9:1 de taxa . Isso com media de 350 á 400HP é limite dos pistões originais com esta media de taxa .
Apesar que isso é bem parecido com motor do Gol GT e os primeiros santanas 1.8 que usavam bielinha as de 136,0mm entre centro as mesmas do motor MD270 só que o mancal de biela deste vira 1.8 é de mesma medida do motor MD que é diferente do AP .
Resumindo pode usar as da kombi ou as de MD ( ai depende do vira se pegar morto que rodou bronzina é duas retificas a mais é fica STD p/ as MD )
Já nos pistões pode usar os de AP 1.6 os do Fusca 1.5 os de Tempra e etc .