Perguntas Preparação AP Aspirado Leve
Preparação AP Aspirado Leve
28/09/2015 às 10:42
Bom dia Galera,
Tenho uma Parati 1.8, tirei meu motor de um gol, tambem 1.8, no qual dei PT e passei para ela (motor parati estava fumando).
Seguinte, o gol andava legal, acelerava bem. Quando coloquei na Parati, aparentemente nao esta tendo o mesmo resultado, não sinto uma pegada legal (antes de bater o gol estava fraco, o carburador estava desrregulado).
Config:
1.8 original Gasolina
Comando 49G
Coletor 4 x 1 com dutos 38mm escap de 2" até o meio com 1 JK longo
Polia regulavel
MSD 6A
Cabos de Vela MSD
Bura TLDZ (Giclagem 1º estagio 130, 2º estagio 140)
Antes de montar mandei plainar cabeçote e coloquei junta de aço.
O carro esta andando liso, porem esta consumindo muito e nao esta andando nada na minha opniao! (levei um pau tão grande de um HB20 1.6 que deu vergonha)
Depois do pau que levei do HB20, fui dar um olhada no bura, meu 2º estagio nao estava funcionando, o acionador estava zuado. Troquei o acionador do 2º estagio, esta funcionando certinho, mas ainda não sinto uma pegada legal (não da para sentir o segundo estagio entrando).
Não me preocupo com o consumo, pode beber, mas ao menos ande bem rsrs
Se alguem poder me ajudar, acho que essas giclagens não estão legais para ela. Alguma dica para melhorar a performance? E o proximo passo para preparação?
Aguardando respostas, obrigado!!
PS: O piau do HB20 foi vergonhoso demais
Tenho uma Parati 1.8, tirei meu motor de um gol, tambem 1.8, no qual dei PT e passei para ela (motor parati estava fumando).
Seguinte, o gol andava legal, acelerava bem. Quando coloquei na Parati, aparentemente nao esta tendo o mesmo resultado, não sinto uma pegada legal (antes de bater o gol estava fraco, o carburador estava desrregulado).
Config:
1.8 original Gasolina
Comando 49G
Coletor 4 x 1 com dutos 38mm escap de 2" até o meio com 1 JK longo
Polia regulavel
MSD 6A
Cabos de Vela MSD
Bura TLDZ (Giclagem 1º estagio 130, 2º estagio 140)
Antes de montar mandei plainar cabeçote e coloquei junta de aço.
O carro esta andando liso, porem esta consumindo muito e nao esta andando nada na minha opniao! (levei um pau tão grande de um HB20 1.6 que deu vergonha)
Depois do pau que levei do HB20, fui dar um olhada no bura, meu 2º estagio nao estava funcionando, o acionador estava zuado. Troquei o acionador do 2º estagio, esta funcionando certinho, mas ainda não sinto uma pegada legal (não da para sentir o segundo estagio entrando).
Não me preocupo com o consumo, pode beber, mas ao menos ande bem rsrs
Se alguem poder me ajudar, acho que essas giclagens não estão legais para ela. Alguma dica para melhorar a performance? E o proximo passo para preparação?
Aguardando respostas, obrigado!!
PS: O piau do HB20 foi vergonhoso demais
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Re: Preparação AP Aspirado Leve
28/09/2015 às 13:08
Cara, tu me deixou curioso agora... Tenho um Gol 1.6 todo original e só brinquei com outros AP até agora, nunca brinquei com carros mais novos. Eu acho que não andaria atrás do HB20. Mas é aquela coisa, a gente sempre acha que o nosso anda mais.
Volkswagen GOL GL 1988. Motor AP 1.6. Ainda original, procurando uma boa receita para aspirado. :mrgreen:
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Re: Preparação AP Aspirado Leve
28/09/2015 às 13:20GUIVoyage escreveu: Tem que conferir ponto de ignição e sincronismo da correia dentada!
Vou mandar conferir!
A polia esta regulada no meio, gostaria do carro mais forte de final, para que lado coloco?
Sera que a giclagem esta ideal ?
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Re: Preparação AP Aspirado Leve
28/09/2015 às 13:23sambulski escreveu: Cara, tu me deixou curioso agora... Tenho um Gol 1.6 todo original e só brinquei com outros AP até agora, nunca brinquei com carros mais novos. Eu acho que não andaria atrás do HB20. Mas é aquela coisa, a gente sempre acha que o nosso anda mais.
sambulski, andei vendo as configs do HB20 1.6, ele tem 128cv, até que é bastante, mas nunca imaginei tomar um pau para um HB20 desses...
Fora que vcs nao tem noção do quanto foi feio, eu estava no farol parado sai acelerando, quando olhei para tras vi ele cortando os carros, estava uns 100 metros de distancia de mim, me ultrapassou quando eu estava em uns 100 km/h e abriu uns 150 metros parou no farol
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Re: Preparação AP Aspirado Leve
28/09/2015 às 13:32
128cv! PQP! hahaha
Mas não é primeira vez que eu escuto história assim, arsarthur. Se você entrar no fórum do Gol Quadrado, vai ver o que tem de gente chorando dizendo que tomou pau de carro 1.0.
Mas não é primeira vez que eu escuto história assim, arsarthur. Se você entrar no fórum do Gol Quadrado, vai ver o que tem de gente chorando dizendo que tomou pau de carro 1.0.
Volkswagen GOL GL 1988. Motor AP 1.6. Ainda original, procurando uma boa receita para aspirado. :mrgreen:
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