Perguntas Golf GTI 2003 dúvidas

Galera boa noite,
Tenho um GOLF GTI 2003 180 cvs cambio mecânico.
Carro com cano feito da saída da turbina até atrás em 3 polegadas em inox.
Chamado Downpipe!!!
Filtro esportivo.
Turbina k03
Tenho uma dúvida com relação à pressão de turbo original deste carro.

Qual a pressão utilizada?
Unha n75 estava um dos lados com tampão mantendo 1kg 1.2kg de pressão.

Noto que o carro da umas amarradas em alta de pé no fundo.
Li que q borboleta entende que com excesso de pressão ela fecha tirando motor.

E se eu venho levado o pé deixando todo 70% de acelrador o carro vai melhor desenvolve mais.

Alguém tem algumas dicas sobre este carro?

Hoje a tarde refiz a ligação original da n75 e coloquei um registro de booster que no caso está todo fechado e na dica de um preparador conforme eu abrir o registro aumentará o pico de pressão de turbo.

Agora com todo o registro fechado vem 1kg e derruba para 0.8

O carro parece melhor do que quando estava com tampão e andando com 1.2 direto amarava o carro.

Up

Se não fizer remap o modulo entra em modo de segurança com o excesso de pressão, original trabalha com picos de 1kg se não me falha a memória e depois vem caindo e chega praticamente a zero em altas rpm e pé no porão.
Melhor deixar original ou fazer um remap.

Cara se seu objetivo for potencia parte pra injeção programavel coletor upgrade e turbina maior

Esta central trabalha com pico de até 0,8bar caindo para 0,65bar perto dos 5.500, se vc alterar a pressão para um valor maior mecânicamente ele vai enriquecer muito a mistura (0,75 de lambda) e tira muito ponto (uma proteçao para o motor caso exista problema na wastegate ou no sistema da N75 que faça vir mais pressão), e isso amarra muito o carro nesta situação, ou seja tem pressão mas num anda (éra o que acontecia antes provavelmente)

Se por acaso a pressão for maior que 200Hpa da meta vai fechar borboleta para que a pressão desça para um valor seguro.

Unico meio é via chip mesmo, se vc quiser me envia a central e eu remapeio a distância, só que ai vai ter que refazer tudo para que fique 100% original no controle de pressão, com escape e downpipe tira uns 220~225cv

MP pra vc @overspeed