Perguntas Pé da Guia de Valvula Quebrado

Galera mandei um cabeçote para retifica para sacar as guias de válvulas e fizeram uma cagada nele:mad:


Na impossibilidade de trocar esse cabeçote qual é a melhor saída?

Já que estava fazendo um leve retrabalho nos dutos minha ideia era esmerilhar para acertar o pé da guia. e teria que fazer nos 4 dutos de admissão. Massss... como é uma carcaça hidráulica o local onde fica a guia ficaria bem curto, e fico com medo de ela soltar.
Outra saída que eu pensei era soldar o mas não sei se ficaria confiável.
O motor é 1.8 e vai ser aspirado, não muito agressivo. por volta de 150 cv.

PFV me ajudem

nao precisa jogar o cabeçote fora.... já abrimos dutos e deixamos sem esse calombo, duto reto, coloca um guia bom, firme ou guia com trava e dale pau....

Retira este material (calombo), coloque travas na parte de cima do corpo da guia(torneiro) e faça a ponta que vai ficar exposta no duto cônica. Fica bom. Olha aqui: www.facebook.com/JpPerformance/photos/a....3685/?type=1&theater

Não dá pra sacar esses guias em casa não ?? Tem mesmo que mandar pra retífica ?

Nacionais quais são as marcas boas de guias ?

Tem que sacar via prensa, e p montar as novas tem que ter a ferramenta específica, tipo um pino guia p garantir que no momento da prensagem a guia n ovalize, prendendo a valvula posteriormente. Já ouvi falar em guias de bronze grafitado, mais na pratica nunca vi.

Amigo trabalho com retifica de cabeçotes e já imagino o que aconteçeu, na hora de tirar o guia o cara usou uma ferramenta com o rebaixo muito justo no guia ou ele saiu muito apertado e estufou a parte de baixo aumentado a medida do mesmo e o resultado está aí...
Não precisa jogar o casco fora, deixe assim ou retrabalhe esta parte nos quatro dutos deixando iguais (só que vale lembrar que esta é uma parte muito dificil de trabalhar se voce não tem experiencia com preparação de cabeçote) e faça o retrabalho no guia com um torneiro, como o amigo postou anteriormente.
Se na hora de colocar outros guias passarem sem o aperto necessário tem guias com sobremedida a venda nas retificas tbm.
Marcas boas de guias nacionais são KS ou Mahle, ou se quiser colocar supertech ou ferrea o custo fica elevado. Tambem dá pra fazer guias em cobre/berilio só que o material é caro.
Se for fazer em casa este cabecote, te passo as medidas para fazer as ferramentas para trocar guias do Ap.
Para retificar a sede te recomendo levar para retifica para fazer mais angulos nas sedes e nas valvulas e também para ficar com uma vedação melhor do que só esmerilhando.