Perguntas Juntas EXPERT

Amigos, essas juntas vales tudo isso mesmo, ou é só mais uma grife?

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Junta de admissão por 219,00 e escape de cobre por 250,00!!!!!!!!!!!!!!
Tem juntas de alumínio por aí de 25,00 (admissão) rsrsrsrsrs.
E o povo dos DT-B aqui usam o que na admissão e escape?
Nos nossos carros da oficina usamos a junta inteiriça do escape original VW e na admissão apenas silicone pra juntas, pois se meter aquelas juntas tradicionais quando entra muita pressão queima ela toda...

Funcionam excepcionalmente bem!

Já vi em vários carros a admissão praticamente gelada, andando várias voltas em track days!

me desculpa mas admissao gelada nao quer dizer nada...
tanto em carburado ou injetado tendo contato com o alcool, mesmo depois de uma puxada a admissao fica muito fria...

Que funcionam, não há duvidas. A questão seria se valem toda essa diferença, não em construção, mas em beneficios agregados, tendo em vista que custa 10x o valor de uma comum, mas que tambem funciona hehe

Dudu2000T escreveu: me desculpa mas admissao gelada nao quer dizer nada...
tanto em carburado ou injetado tendo contato com o alcool, mesmo depois de uma puxada a admissao fica muito fria...

Tbm tem a questão do ic que ajuda a manter a temperatura da admissão em ordem.
Meu carro nao tem ic, fiz tudo que pude para manter ele mais frio, termotape em tudo, manta na turbina e mesmo assim em um puxada a temperatura do ar rompe os 60 graus o suficiente para não conseguir manter a mão no coletor de adm, nem que for a junta da nasa não vai diminuir isso pois é o proprio aquecimento do ar comprimido pelo turbo.

Derek tá usando o quê de vedação pra admissão e escape?