Perguntas Bicos Deka 80lbs

LeoBorges escreveu: Se for isso aí justifica.. meu mapa de rotação vai até 10.000rpm mas uso o corte com 7.000rpm.
Fiz assim pq vi em um tópico aqui do hot que seria mais linear mesmo não usando toda a rotação.

Por isso que ta marcando 79%, a ft faz a conta sobre o valor de rpm final, como vc não usa isso, se tem leitura errada da % de abertura dos injetores. Se vc jogar 100% vai alimentar mais, se vc jogar 120 continua alimentando mais e assim por diante.
Diminui a rotação final para proximo doque vc usa que tudo se acerta e terá valores condizentes.

diegotwim escreveu: Quanto maior a rotação menor o tempo de injeção disponivel, mas não acredito que a configuração de rotação maxima influencie nessa porcentagem (acertar o grafico até os 10mil afetará na interpolação), a não ser que você tenha girado os 10000RPM. O bico aberto 100%, quer dizer que ele não esta fechando, não esta pulsando e isso ocorre em qualquer situação que ele esteja subdimensionado. Não da para tirar mais combustivel dos bicos e a chance dele travar é grande.

Influência sim, a 10000RPM ele pode ter um pulso nesta rotação de algo proximo a 6ms.
Mas a 7000 ele ta usando digamos 5.5ms de pulso a ft entende que ele ta próximo do limite pela rotação setada, sendo que a 7000 ele pode ter um pulso maior que 8ms.
É comum ver mapas em que se usam 120% ate 160% dos bicos devido a configuração alta da rotação.
Se a ft tivesse um controle por duty cicle ai sim seria o valor correto do pulso do injetor, na minha injeção e os bicos de 60lbs eles ficam a 80% na casa de 1kg de pressão e começa a transitar entre as bancadas ela trabalha em duty cicle no pulso e na transição.

Derek escreveu: Influência sim, a 10000RPM ele pode ter um pulso nesta rotação de algo proximo a 6ms.
Mas a 7000 ele ta usando digamos 5.5ms de pulso a ft entende que ele ta próximo do limite pela rotação setada, sendo que a 7000 ele pode ter um pulso maior que 8ms.
É comum ver mapas em que se usam 120% ate 160% dos bicos devido a configuração alta da rotação.
Se a ft tivesse um controle por duty cicle ai sim seria o valor correto do pulso do injetor, na minha injeção e os bicos de 60lbs eles ficam a 80% na casa de 1kg de pressão e começa a transitar entre as bancadas ela trabalha em duty cicle no pulso e na transição.

Acreditava que a porcentagem acima de 100% era devido a algum erro na hora de configurar. Não sabia que a porcentagem era calculado sobre o menor tempo de injeção disponivel em todo grafico. heheh desculpa ai

Derek escreveu: Se a ft tivesse um controle por duty cicle ai sim seria o valor correto do pulso do injetor, na minha injeção e os bicos de 60lbs eles ficam a 80% na casa de 1kg de pressão e começa a transitar entre as bancadas ela trabalha em duty cicle no pulso e na transição.

Depende do modelo da FT.
Na 500 vc tem o mapa por tempo de injecao, Duty Cicle, VE e até por volume (baseado na vazão total de cada bancada que vc informa na configuração da injeção).

Christiano escreveu: Depende do modelo da FT.
Na 500 vc tem o mapa por tempo de injecao, Duty Cicle, VE e até por volume (baseado na vazão total de cada bancada que vc informa na configuração da injeção).

Sim estamos falando dos módulos anteriores.
A 500 tem opção de injeção por VE?
Ate onde sei ela fazia só por tempo de injeção como a Haltech.

LeoBorges escreveu: Se for isso aí justifica.. meu mapa de rotação vai até 10.000rpm mas uso o corte com 7.000rpm.
Fiz assim pq vi em um tópico aqui do hot que seria mais linear mesmo não usando toda a rotação.

Na minha opinião esse lance de fazer mapa muito além do corte não influencia em nada. Até onde sei a injeção faz interpolações entre duas faixas adjacentes de rotação... ela não leva em consideração as outras faixas de rotação para fazer um cálculo por tendência.